Typy i najnowsza generacja kart kierowcy (G2V2)
Czy znasz różne rodzaje kart do tachografów cyfrowych?
Niniejszy przewodnik powinien rozwikłać tę tajemnicę i dostarczyć wyczerpujących wyjaśnień.
Karty do tachografów są niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa na drodze i zgodności z przepisami dla kierowców ciężkich pojazdów.
Zapnij pasy i dołącz do nas, aby zagłębić się w świat kart do tachografów cyfrowych
- czym są, jak są używane i dlaczego są ważne.
Karta do tachografu cyfrowego: co to jest?
Karta do tachografu cyfrowego to "inteligentna" karta, która rejestruje i przechowuje ważne informacje na temat aktywności kierowcy, prędkości pojazdu i inne dane. Karta jest wkładana do tachografu i służy jako osobisty identyfikator dla kierowców, firm, warsztatów i organów ścigania. Każdy typ karty do tachografu cyfrowego służy określonemu celowi w ogólnym zarządzaniu danymi z tachografu.
Korzystanie z kart do tachografów - do czego służą?
Karty do tachografów odgrywają kluczową rolę w zapewnianiu dokładnego rejestrowania i monitorowania aktywności kierowców oraz promowaniu bezpieczeństwa na naszych drogach.
Zrozumienie ich funkcji jest niezbędne zarówno dla kierowców, jak i interesariuszy z branży, aby poruszać się po złożonej sieci przepisów regulujących operacje transportowe.
W pojeździe użytkowym karta do tachografu cyfrowego jest wkładana do tachografu przez kierowcę, personel warsztatu lub organy kontrolne. Podczas wezwań Duńskiego Urzędu Transportu i kontroli firm przez policję, zebrane dane są wykorzystywane do kontroli zgodności z przepisami dotyczącymi czasu jazdy i odpoczynku, a także na drodze do badania wypadków.
Tachograf cyfrowy rejestruje między innymi prędkość pojazdu, odległość i aktywność kierowcy.
Rodzaje kart do tachografów
Istnieją cztery rodzaje kart do tachografów:
Karta kierowcy
Karta kierowcy jest osobistą kartą mikroprocesorową, zawsze noszoną przez kierowcę i zawierającą szczegółowe informacje, takie jak czas prowadzenia pojazdu, przerwy, okresy odpoczynku i wykroczenia przeciwko przepisom dotyczącym czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku oraz dyrektywie w sprawie czasu pracy. Nie należy jej mylić z prawem jazdy, ponieważ służy ona zupełnie innemu celowi. Zazwyczaj karta kierowcy jest ważna przez 5 lat. Karta ta musi być wkładana do tachografu za każdym razem, gdy pojazd jest prowadzony.
Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak odnowić kartę kierowcy w Danii, kliknij tutaj.
Karta przedsiębiorstwa
Karta firmowa jest kartą mikroprocesorową wydawaną firmom transportowym i służy do blokowania danych przed użyciem nowego pojazdu/tachografu. Karta firmowa działa jako klucz do danych tachografu. Karta ta nie może być używana jako zamiennik karty kierowcy. Wszystkie firmy posiadające pojazdy z tachografem muszą uzyskać kartę firmową.
Aby zamówić wizytówkę w Danii, kliknij tutaj.
Karta warsztatowa
Karta warsztatowa umożliwia autoryzowanemu personelowi w certyfikowanych warsztatach przeprowadzanie konserwacji systemu wyświetlania tachografu cyfrowego poprzez kalibrację lub pobieranie zapisanych danych. Tylko autoryzowane warsztaty mogą instalować, aktywować, kalibrować, sprawdzać i pobierać dane z tachografów cyfrowych. Jest to jedyna karta wydawana ze spersonalizowanym kodem PIN i jest ważna tylko przez rok.
Aby zamówić kartę warsztatową w Danii, kliknij tutaj.
Karta kontrolna
Karta kontrolna jest używana przez władze, takie jak policja i Duńska Agencja Bezpieczeństwa Drogowego, do przeprowadzania inspekcji i zapewnienia zgodności z przepisami dotyczącymi tachografów, przepisami dotyczącymi czasu jazdy i odpoczynku oraz dyrektywą w sprawie czasu pracy. Karta ta daje policji i Duńskiej Agencji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego nieograniczony dostęp do danych z tachografu, nawet jeśli firma wdrożyła "blokadę" swojej karty firmowej.
Co z nowymi inteligentnymi kartami do tachografów (G2V2)?
Od 21 sierpnia 2023 r. wszystkie nowo zarejestrowane pojazdy są wyposażone w nowy inteligentny tachograf (G2V2).
Ze względu na ograniczoną dostępność najnowszych inteligentnych tachografów, Komisja Europejska zezwoliła państwom członkowskim UE na przyznanie przewoźnikom czasu do 18 sierpnia 2025 r. na wymianę ciężkich pojazdów zarejestrowanych między 21 sierpnia 2023 r. a 31 grudnia 2023 r. na urządzenia SMT2.
W kolejnych latach starsze tachografy zostaną zastąpione nowymi inteligentnymi tachografami (G2V2).
Obecnie w obiegu znajdują się dwie generacje kart kierowcy - generacja 1 (G1), która była dystrybuowana przed czerwcem 2019 r. i nie rejestruje danych o lokalizacji oraz generacja 2 (G2V1), wydawana od czerwca 2019 r., która ma przydzielone miejsce do przechowywania danych o lokalizacji, ale nie do odczytu/rozładunku danych operacyjnych.
Nowa karta kierowcy (G2V2) będzie również wydawana wraz z inteligentnym tachografem (G2V2). Stara karta kierowcy będzie nadal działać poprawnie z nowym tachografem, a nowa karta będzie również działać ze starszymi generacjami tachografów. Oznacza to, że wymiana obecnych kart kierowcy nie jest obowiązkowa, a tachografy nie muszą być natychmiast wymieniane.
Co nowego w kartach kierowcy G2V2?
Nowe karty kierowcy zawierają dane dotyczące załadunku i rozładunku, informacje o automatycznym przekraczaniu granicy oraz rozszerzoną pamięć na dane.
Najnowsze karty kierowcy G2V2 podwoiły pojemność pamięci z 28 do 56 dni.
Jednocześnie od końca 2024 r. organy w całej UE będą mogły przeprowadzać kontrole drogowe przez 56 dni, zamiast 28 dni obecnie.
Zasadniczo pozwala to na dwa razy więcej działań w tym samym okresie pobierania, a dane pozostaną nienaruszone. Wygląd kart jest jednak identyczny z poprzednią generacją (G2V1).
Podobnie jak w przypadku kart poprzedniej generacji, istnieje ryzyko, że dane z pierwszych kilku dni zostaną nadpisane, jeśli kierowca wykonuje wiele czynności, nawet jeśli dane są pobierane zgodnie z zasadami. Rozszerzona pamięć na nowej karcie kierowcy zapobiegnie temu problemowi, a dzięki zwiększonej kontroli ze strony władz i policji w całej Europie, kierowcy będą chronieni przed utratą danych, które zostały już poprawnie odczytane.
Więcej informacji na temat nowych inteligentnych tachografów i funkcji, które początkowo nie będą dostępne, można znaleźć tutaj.