Wyjątki od przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI, ABY UZYSKAĆ NIEWIĄŻĄCĄ OFERTĘ

Wyjątki dotyczące czasu jazdy i odpoczynku

Przy ustalaniu, czy prowadzenie określonego pojazdu podlega zasadom dotyczącym czasu jazdy i odpoczynku, najważniejsze pytania są następujące:

Ile waży pojazd? (Całkowita masa)

- Czy przejechana odległość jest większa niż 100 km od adresu firmy?(ewentualnie tylko czasami)

– Czy pojazd jest specjalnie zbudowany do jakiegoś celu?
(i czy może przewozić towary na rachunek zagraniczny)?

Jazda, która nie podlega zasadom dotyczącym czasu jazdy i odpoczynku:

Jeśli pojazd waży mniej niż 3500 kg:
- Prowadzenie pojazdu podlega tylko wtedy, gdy pojazd może pomieścić więcej niż 9 osób.
- Prowadzenie pojazdu podlega tylko wtedy, gdy dołączona jest przyczepa, naczepa lub przyczepa.

Jeśli pojazd waży od 3500 do 7500 kg:
Jeśli przebywasz w promieniu 100 km od adresu firmy, nie podlegasz zasadom dotyczącym czasu jazdy i odpoczynku, jeśli:

Dotyczy to transportu materiałów, sprzętu lub maszyn, które kierowca będzie wykorzystywał w swojej pracy lub w miejscu przeznaczenia.
Wymaga to, aby to KIEROWCA używał sprzętu i aby prowadzenie pojazdu/transport nie były jego głównym zadaniem.

Maksymalna dopuszczalna prędkość pojazdu nie przekracza 40 km/h.
Są to pojazdy w eksploatacji, takie jak:
- Obrona, Policja, Straż Pożarna, Ratownictwo, Ratownictwo Medyczne i Pomoc Drogowa.
Są to pojazdy, które są testowane w kontekście:
- Rozwoju, naprawy, konserwacji i nowe pojazdy niebędące w eksploatacji.
Dotyczy to niekomercyjnego transportu towarów
(tj. nie na zagraniczny rachunek)
Są to pojazdy, które mają status samochodów zabytkowych.
Są to usługi regularne (z osobami) pod warunkiem, że długość trasy nie przekracza 50 km.
Pojazdem można jeździć tylko prywatnie i tylko wtedy, gdy jest on zarejestrowany na osobę prywatną.

Jeśli pojazd waży ponad 7500 kg:

Przy masie powyżej 7500 kg praktycznie wszystkie pojazdy podlegają przepisom dotyczącym czasu jazdy i odpoczynku, z wyjątkiem jednego warunku:

Pojazdy specjalistyczne, które są trwale przystosowane do celów innych niż transport towarów i osób.
Pojazd specjalistyczny nie może być w stanie przewozić towarów podczas jazdy.

Na przykład specjalnie zbudowany warsztat, mobilna pralnia itp.

Jazda podlegająca i niepodlegająca przepisom dotyczącym czasu jazdy i odpoczynku:

Jeśli prowadzisz pojazd w trybie mieszanym, w którym zarówno prowadzisz pojazd podlegający przepisom dotyczącym czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku, jak i prowadzisz pojazd niepodlegający tym przepisom, obowiązują następujące zasady:

Po rozpoczęciu jazdy, która nie podlega przepisom, należy ustawić tachograf w pozycji OUT.
Po rozpoczęciu jazdy, która podlega przepisom, należy ponownie ustawić tachograf w pozycji normalnej jazdy.

Zobacz, jak obsługiwać tachograf podczas jazdy OUT tutaj

Nie jest konieczne posiadanie karty kierowcy w tachografie podczas jazdy OUT (z wyjątkiem prowadzenia pojazdu), ale zalecamy to z kilku powodów:

Jeśli w tachografie nie ma karty kierowcy, nie będzie można sprawdzić, którzy kierowcy prowadzili pojazd w danym okresie.
Po wezwaniu Duński Zarząd Dróg może poprosić o dokumentację zwolnienia z obowiązku prowadzenia pojazdu, a także o nazwisko kierowcy, który prowadził pojazd.
Jeśli w przypadku niektórych podróży nie obowiązują przepisy dotyczące strefy 100 km, należy nadal korzystać z tachografu i pamiętać o ustawieniu go na OUT.
Jeśli następnie rozpoczniesz podróż, o której wiesz, że przekroczy 100 km, musisz rozpocząć normalną jazdę na początku, a nie dopiero po osiągnięciu 100 km.

UWAGA: Nawet jeśli pojazd był kierowany tylko raz w roku, nadal należy odczytywać tachograf co 60 dni.

Jeden z nich podlega następującym trzem kryteriom:

Gdy dopuszczalna maksymalna masa pojazdu (w tym przyczepy/naczepy) przekracza 3500 kg. (TOWARY)
Gdy pojazd jest zaprojektowany tak, aby pomieścić więcej niż 9 osób, w tym kierowcę. (TRANSPORT PASAŻERSKI)
Podczas jazdy w odległości większej niż 100 km od adresu firmy.

Jeśli pojazd waży mniej niż 3500 kg. stosuje się następujące zasady:
Dotyczy to tylko sytuacji, gdy pojazd może pomieścić więcej niż 9 osób (pkt 2 powyżej).
W przeciwnym razie nie podlegasz zasadom dotyczącym czasu jazdy i odpoczynku. (Nawet jeśli jedziesz więcej niż 100 km od adresu firmy)

Jeśli pojazd waży od 3500 do 7500 kg, zastosowanie mają następujące zasady: (Artykuł 3)
Jeśli przebywasz w promieniu 100 km od adresu firmy, nie podlegasz zasadom dotyczącym czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku, jeśli:

Dotyczy to transportu materiałów, sprzętu lub maszyn, które kierowca musi wykorzystać w swoim zawodzie / w miejscu docelowym. Wymaga to, aby to KIEROWCA potrzebował sprzętu i aby jego głównym zadaniem nie było prowadzenie pojazdu / transport.(Litra aa, wyłączenie UE)

Maksymalna dozwolona prędkość pojazdu nie przekracza 40 km/h. (litera b, wyłączenie UE)

Są to pojazdy w służbie, takie jak: - Obrona, policja, straż pożarna, służby ratunkowe, akcje ratownicze, pojazdy medyczne i pomoc drogowa. (lit. c, wyłączenie UE)

Są to pojazdy, które są testowane w związku z: - rozwojem, naprawą, konserwacją i nowymi pojazdami niebędącymi w użyciu (lit. g, zwolnienie UE)

Dotyczy to niekomercyjnego transportu towarów (tj. nie w celach zarobkowych) (Litra h, zwolnienie UE).

Są to pojazdy posiadające status samochodu zabytkowego (litra i, zwolnienie UE).

Jest to usługa regularna (z pasażerami), jeśli długość trasy nie przekracza 50 km (lit. a, odstępstwo UE).
Pojazdem można jeździć tylko prywatnie i tylko wtedy, gdy jest on zarejestrowany na osobę prywatną.

Jeśli pojazd waży więcej niż 7500 kg.

Przy tej wadze praktycznie wszystkie pojazdy podlegają przepisom dotyczącym czasu jazdy i odpoczynku, z wyjątkiem jednego warunku:

Pojazdy specjalne zaprojektowane na stałe do celów innych niż transport towarów i osób.
Pojazd specjalny nie może być zdolny do przewożenia towarów podczas jazdy.
Na przykład specjalnie zbudowany warsztat, mobilna pralnia itp.

Jazda mieszana:

W przypadku prowadzenia pojazdu w sposób mieszany, gdy mamy do czynienia zarówno z prowadzeniem pojazdu zgodnie z przepisami, jak i z prowadzeniem pojazdu bez przepisów, obowiązują następujące zasady:
Po rozpoczęciu jazdy objętej zwolnieniem należy przełączyć tachograf na tryb OUT.
Rozpoczynając jazdę regulowaną, tachograf musi być ustawiony z powrotem na normalną jazdę.

Zobacz, jak obsługiwać tachograf podczas jazdy tutaj:

Filmy

Nie jest konieczne posiadanie karty kierowcy w tachografie podczas jazdy OUT (z wyłączeniem jazdy), ale zalecamy to z kilku powodów:

Jeśli w tachografie nie ma karty kierowcy, nie będzie można sprawdzić, którzy kierowcy prowadzili pojazd w danym okresie.
Po wezwaniu Duński Zarząd Dróg może poprosić o dokumentację zwolnienia z obowiązku prowadzenia pojazdu, a także o nazwisko kierowcy, który prowadził pojazd.
Jeśli podczas niektórych podróży nie obowiązują Cię przepisy ze względu na strefę 100 km, nadal musisz używać i obsługiwać tachograf oraz pamiętać o ustawieniu go na OUT.
Jeśli następnie rozpoczniesz jazdę, o której wiesz, że przekroczy 100 km, musisz rozpocząć normalny bieg na początku, a nie po osiągnięciu 100 km.