Types et cartes de conducteur de dernière génération (G2V2)
Connaissez-vous les différents types de cartes tachygraphiques numériques ?
Ce guide devrait décoder le mystère et fournir une explication complète.
Les cartes tachygraphiques sont essentielles pour garantir la sécurité routière et la conformité des conducteurs de véhicules lourds.
Attachez votre ceinture et rejoignez-nous pour une plongée dans le monde des cartes tachygraphiques numériques
- ce qu'elles sont, comment elles sont utilisées et pourquoi elles sont importantes.
Carte tachygraphique numérique : Qu'est-ce que c'est ?
Une carte tachygraphique numérique est une carte "intelligente" qui enregistre et stocke des informations importantes sur les activités du conducteur, la vitesse du véhicule et d'autres données. La carte est insérée dans le tachygraphe et sert d'identification personnelle pour les conducteurs, les entreprises, les ateliers et les autorités de contrôle. Chaque type de carte tachygraphique numérique remplit une fonction spécifique dans la gestion globale des données tachygraphiques.
Utilisation des cartes tachygraphiques - à quoi servent-elles ?
Les cartes tachygraphiques jouent un rôle crucial dans l'enregistrement et le suivi précis des activités des conducteurs et dans la promotion de la sécurité sur nos routes.
Il est essentiel de comprendre leurs fonctions pour que les conducteurs et les acteurs du secteur puissent s'y retrouver dans le réseau complexe de réglementations qui régissent les opérations de transport.
Dans un véhicule commercial, une carte tachygraphique numérique est insérée dans le tachygraphe par le conducteur, le personnel de l'atelier ou les autorités de contrôle. Lors des convocations de l'autorité danoise des transports et des inspections des entreprises par la police, les données collectées sont utilisées pour vérifier le respect des règles en matière de temps de conduite et de repos, ainsi que sur la route pour les enquêtes sur les accidents.
Le tachygraphe numérique enregistre la vitesse du véhicule, la distance et l'activité du conducteur, entre autres données.
Types de cartes tachygraphiques
Il existe quatre types de cartes tachygraphiques :
Carte de conducteur
La carte de conducteur est une carte à puce personnelle, toujours portée par le conducteur, qui contient des informations telles que le temps de conduite, les pauses, les périodes de repos et les infractions aux règles relatives aux temps de conduite et de repos et à la directive sur le temps de travail. Elle ne doit pas être confondue avec le permis de conduire, car elle a une finalité totalement différente. En règle générale, la carte de conducteur est valable cinq ans. Cette carte doit être insérée dans le tachygraphe à chaque fois que le véhicule est conduit.
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Carte d’entreprise
La carte d'entreprise est une carte à puce délivrée aux entreprises de transport et utilisée pour verrouiller les données avant l'utilisation d'un nouveau véhicule/tachygraphe. La carte d'entreprise est la clé des données du tachygraphe. Cette carte ne peut pas remplacer la carte de conducteur. Toutes les entreprises disposant de véhicules équipés de tachygraphes doivent obtenir une carte d'entreprise.
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Plan de l’atelier
La carte d'atelier permet au personnel autorisé des ateliers certifiés d'effectuer la maintenance du système d'affichage du tachygraphe numérique en étalonnant ou en téléchargeant les données stockées. Seuls les ateliers agréés peuvent installer, activer, étalonner, vérifier et télécharger des tachygraphes numériques. C'est la seule carte délivrée avec un code PIN personnalisé et elle n'est valable qu'un an.
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Carte de contrôle
La carte de contrôle est utilisée par les autorités, telles que la police et l'agence danoise de sécurité routière, pour effectuer des inspections et s'assurer du respect des réglementations relatives aux tachygraphes, aux temps de conduite et de repos et à la directive sur le temps de travail. Cette carte donne à la police et à l'Agence danoise de sécurité routière un accès illimité aux données du tachygraphe, même si l'entreprise a mis en place un "verrou" avec sa carte d'entreprise.
Qu'en est-il des nouvelles cartes de conducteur de tachygraphe intelligent (G2V2) ?
Depuis le 21 août 2023, tous les véhicules nouvellement immatriculés sont équipés du nouveau tachygraphe intelligent (G2V2).
En raison de la disponibilité limitée des derniers tachygraphes intelligents, la Commission européenne a autorisé les États membres de l'UE à donner aux opérateurs jusqu'au 18 août 2025 pour remplacer leurs véhicules lourds immatriculés entre le 21 août 2023 et le 31 décembre 2023 par des dispositifs SMT2.
Dans les années à venir, les anciens tachygraphes seront remplacés par les nouveaux tachygraphes intelligents (G2V2).
Actuellement, deux générations de cartes de conducteur sont en circulation : la génération 1 (G1), distribuée avant juin 2019, qui n'enregistre pas les données de localisation, et la génération 2 (G2V1), délivrée depuis juin 2019, qui dispose d'un espace de stockage pour les données de localisation, mais pas pour les données d'opération de lecture/déchargement.
La nouvelle carte de conducteur (G2V2) sera également délivrée avec le tachygraphe intelligent (G2V2). L'ancienne carte de conducteur continuera à fonctionner correctement avec le nouveau tachygraphe et la nouvelle carte fonctionnera également avec les anciennes générations de tachygraphes. Cela signifie que le remplacement des cartes de conducteur actuelles n'est pas obligatoire et que les tachygraphes ne doivent pas être remplacés immédiatement.
Quelles sont les nouveautés concernant les cartes de conducteur G2V2 ?
Les nouvelles cartes de conducteur contiennent des informations sur le chargement et le déchargement, des informations sur le passage automatique des frontières et une mémoire étendue pour les données.
Les dernières cartes de conducteur G2V2 ont doublé leur capacité de stockage, qui est passée de 28 à 56 jours.
Parallèlement, à partir de la fin de l'année 2024, les autorités de l'UE pourront effectuer des contrôles routiers pendant 56 jours, au lieu de 28 jours aujourd'hui.
En principe, cela permet de réaliser deux fois plus d'activités au cours de la même période de téléchargement et les données seront intactes. Toutefois, l'apparence des cartes est identique à celle de la génération précédente (G2V1).
Comme vous l'avez peut-être constaté avec les cartes de la génération précédente, les données des premiers jours risquent d'être écrasées si le conducteur a beaucoup d'activités, même si les données sont téléchargées conformément aux règles. La mémoire étendue de la nouvelle carte de conducteur permettra d'éviter ce problème et, compte tenu de la surveillance accrue des autorités et de la police dans toute l'Europe, les conducteurs seront protégés contre la perte de données qui ont déjà été lues correctement.
Pour en savoir plus sur les nouveaux tachygraphes intelligents et sur les fonctionnalités qui ne seront pas disponibles dans un premier temps , cliquez ici.