Typen en nieuwste generatie bestuurderskaarten (G2V2)
Ben je bekend met de verschillende soorten digitale tachograafkaarten?
Deze gids moet het mysterie ontrafelen en een uitgebreide uitleg geven.
Tachograafkaarten zijn essentieel voor de verkeersveiligheid en de naleving van de regels door chauffeurs van zware voertuigen.
Maak je veiligheidsgordel vast en kom met ons mee als we in de wereld van de digitale tachograafkaarten duiken
- wat ze zijn, hoe ze worden gebruikt en waarom ze belangrijk zijn.
Digitale tachograafkaart: wat is het?
Een digitale tachograafkaart is een "slimme" kaart die belangrijke informatie over de activiteiten van de bestuurder, de snelheid van het voertuig en andere gegevens registreert en opslaat. De kaart wordt in de tachograaf gestoken en dient als persoonlijke identificatie voor bestuurders, bedrijven, werkplaatsen en handhavingsinstanties. Elk type digitale tachograafkaart dient een specifiek doel in het algemene beheer van tachograafgegevens.
Tachograafkaarten gebruiken - waar worden ze voor gebruikt?
Tachograafkaarten spelen een cruciale rol bij het nauwkeurig registreren en controleren van bestuurdersactiviteiten en bij het bevorderen van de veiligheid op onze wegen.
Inzicht in hun functies is essentieel voor zowel chauffeurs als belanghebbenden in de sector om te kunnen navigeren door het complexe netwerk van regels die van toepassing zijn op transportactiviteiten.
In een bedrijfsvoertuig wordt een digitale tachograafkaart in de tachograaf gestoken door de chauffeur, het personeel van de werkplaats of de controle-instanties. Tijdens dagvaardingen van de Deense Vervoersautoriteit en bedrijfsinspecties door de politie worden de verzamelde gegevens gebruikt voor nalevingscontroles van rij- en rusttijden en op de weg voor ongevallenonderzoek.
De digitale tachograaf registreert onder andere de snelheid van het voertuig, de afstand en de activiteit van de bestuurder.
Soorten tachograafkaarten
Er zijn vier soorten tachograafkaarten:
Bestuurderskaart
De bestuurderskaart is een persoonlijke microchipkaart die de bestuurder altijd bij zich draagt en waarop gegevens staan zoals rijtijden, onderbrekingen, rusttijden en overtredingen van de rij- en rusttijdenregeling en de arbeidstijdenrichtlijn. Ze mag niet worden verward met een rijbewijs, want ze dient een totaal ander doel. Een bestuurderskaart is doorgaans 5 jaar geldig. Deze kaart moet in de tachograaf worden gestoken telkens wanneer met het voertuig wordt gereden.
Als je wilt lezen hoe je je bestuurderskaart in Denemarken kunt verlengen, klik dan hier.
Bedrijfskaart
De bedrijfskaart is een microchipkaart die wordt uitgegeven aan transportbedrijven en wordt gebruikt om gegevens te vergrendelen voordat een nieuw voertuig/tachograaf in gebruik wordt genomen. De bedrijfskaart fungeert als sleutel tot de tachograafgegevens. Deze kaart kan niet worden gebruikt ter vervanging van een chauffeurskaart. Alle bedrijven die voertuigen met een tachograaf hebben, moeten een bedrijfskaart aanschaffen.
Klik hier om een visitekaartje in Denemarken te bestellen.
Werkplaatskaart
Met de werkplaatskaart kan bevoegd personeel in gecertificeerde werkplaatsen onderhoud uitvoeren aan het display van de digitale tachograaf door opgeslagen gegevens te kalibreren of te downloaden. Alleen geautoriseerde werkplaatsen kunnen digitale tachografen installeren, activeren, kalibreren, controleren en downloaden. Het is de enige kaart die wordt uitgegeven met een persoonlijke pincode en is slechts één jaar geldig.
Klik hier om een workshopkaart in Denemarken te bestellen.
Controlekaart
De controlekaart wordt gebruikt door autoriteiten, zoals de politie en de Deense dienst voor verkeersveiligheid, om inspecties uit te voeren en de naleving van de voorschriften voor tachografen, rij- en rusttijden en de arbeidstijdenrichtlijn te controleren. Deze kaart geeft de politie en het Deense agentschap voor verkeersveiligheid onbeperkte toegang tot tachograafgegevens, zelfs als het bedrijf een "slot" op zijn bedrijfskaart heeft geïmplementeerd.
Hoe zit het met de nieuwe intelligente tachograaf (G2V2) chauffeurskaarten?
Sinds 21 augustus 2023 zijn alle nieuw geregistreerde voertuigen uitgerust met de nieuwe intelligente tachograaf (G2V2).
Vanwege de beperkte beschikbaarheid van de nieuwste slimme tachografen heeft de Europese Commissie de EU-lidstaten tot 18 augustus 2025 de tijd gegeven om hun zware voertuigen die tussen 21 augustus 2023 en 31 december 2023 zijn geregistreerd, te vervangen door SMT2-apparaten.
In de komende jaren zullen de oudere tachografen worden vervangen door de nieuwe intelligente tachografen (G2V2).
Momenteel zijn er twee generaties bestuurderskaarten in omloop - Generatie 1 (G1), die vóór juni 2019 is verspreid en geen locatiegegevens registreert, en Generatie 2 (G2V1), die sinds juni 2019 is uitgegeven en opslagruimte heeft toegewezen voor locatiegegevens, maar niet voor het lezen/lossen van operationele gegevens.
De nieuwe bestuurderskaart (G2V2) wordt ook samen met de intelligente tachograaf (G2V2) uitgegeven. De oude bestuurderskaart zal nog steeds correct werken met de nieuwe tachograaf en de nieuwe kaart zal ook werken met oudere generaties tachografen. Dit betekent dat het vervangen van de huidige bestuurderskaarten niet verplicht is en dat de tachografen niet onmiddellijk vervangen hoeven te worden.
Wat is er nieuw aan G2V2-bestuurderskaarten?
De nieuwe chauffeurskaarten bevatten gegevens over laden en lossen, informatie over automatische grensovergang en een uitgebreid geheugen voor gegevens.
De nieuwste G2V2-bestuurderskaarten hebben de opslagcapaciteit verdubbeld van 28 dagen naar 56 dagen.
Tegelijkertijd zullen autoriteiten in de hele EU vanaf eind 2024 controles langs de weg kunnen uitvoeren gedurende 56 dagen, in plaats van 28 dagen nu.
In principe kunnen er dan twee keer zoveel activiteiten worden uitgevoerd binnen dezelfde downloadperiode en blijven de gegevens intact. Het uiterlijk van de kaarten is echter identiek aan de vorige generatie (G2V1).
Zoals je misschien hebt ervaren met de vorige generatie kaarten, bestaat het risico dat de gegevens van de eerste paar dagen worden overschreven als de bestuurder veel activiteiten heeft, zelfs als de gegevens volgens de regels zijn gedownload. Het uitgebreide geheugen op de nieuwe bestuurderskaart voorkomt dit probleem en met de toegenomen controle van autoriteiten en politie in heel Europa, worden bestuurders beschermd tegen het verlies van gegevens die al correct zijn gelezen.
Lees hier meer over de nieuwe slimme tachografen en welke functies in eerste instantie niet beschikbaar zullen zijn.