Analiza danych Tacho: Czynnik nr 1 w przestrzeganiu czasu jazdy i odpoczynku
Analiza tachografów jest kluczowym narzędziem zapewniającym zgodność z przepisami i promującym bezpieczeństwo w branży transportowej. Monitorując i analizując dane z tachografów, firmy mogą zapewnić, że ich kierowcy przestrzegają odpowiednich przepisów ruchu drogowego i zidentyfikować wszelkie potencjalnie niebezpieczne lub niezgodne z przepisami zachowania.
Tachografy to urządzenia, które rejestrują prędkość pojazdu i przebytą odległość, a także czas pracy silnika. Służą do monitorowania pojazdów użytkowych i zapewnienia, że kierowcy przestrzegają ograniczeń prędkości, czasu jazdy i odpoczynku, czasu pracy i innych przepisów.
Istnieją dwa rodzaje tachografów: analogowe i cyfrowe.
Tachografy analogowe były używane od pierwszych dni motoryzacji, ale są stopniowo wycofywane na rzecz tachografów cyfrowych. Tachografy cyfrowe/inteligentne są dokładniejsze i łatwiejsze do pobrania i analizy niż tachografy analogowe.
Dane z tachografu są zazwyczaj przechowywane w dwóch różnych miejscach:
- Tachograf:
Tachografy posiadają pamięć wewnętrzną, w której przechowywane są dane o prędkości i odległości pojazdu, a także o czasie, w którym pojazd jest w ruchu. Dane te są przechowywane w pamięci wewnętrznej tachografu i można uzyskać do nich dostęp za pośrednictwem wyświetlacza urządzenia. - Pamięć zewnętrzna (karta inteligentna):
Tachografy mają również wbudowany czytnik kart inteligentnych, który umożliwia przechowywanie danych na zewnętrznym urządzeniu pamięci, zwykle karcie inteligentnej. Jest to najczęstszy i najwygodniejszy sposób przechowywania danych przez długi czas, ponieważ karta inteligentna umożliwia przechowywanie dużych ilości danych i może być łatwo przeniesiona do komputera w celu analizy.
Po pobraniu danych z tachografu są one zazwyczaj przesyłane do komputera w celu analizy. Dane są następnie analizowane za pomocą specjalistycznego oprogramowania, a wszelkie problemy ze zgodnością są identyfikowane.
Po analizie dane są zwykle przechowywane w centralnej bazie danych lub w chmurze do wykorzystania w przyszłości.
Tachografy pomagają zapewnić zgodność z przepisami bezpieczeństwa, co pomaga zapobiegać wypadkom i ratować życie.
Gromadzenie danych z tachografu: jakie są opcje?
Istnieje kilka sposobów zbierania danych z tachografu:
Zdalne pobieranie danych:
Niektórzy producenci tachografów opracowali rozwiązania umożliwiające zdalne pobieranie danych bez konieczności fizycznej obecności. Może to obejmować instalację w pojeździe sprzętu umożliwiającego pobieranie danych za pośrednictwem sieci komórkowej lub połączenia satelitarnego lub korzystanie z oprogramowania do przesyłania danych, które umożliwia zdalne pobieranie danych przez Internet.
Ekstrakcja danych:
Niektóre firmy korzystają z zewnętrznych urządzeń/kluczy/stacji lub oprogramowania, które może wyodrębnić dane bezpośrednio z pamięci tachografu za pomocą połączenia kablowego. Urządzenia te mogą być podłączone do gniazda diagnostycznego pojazdu i umożliwiają ekstrakcję danych w sposób zautomatyzowany.- Pobieranie bezprzewodowe:
Niektóre urządzenia do tachografów są wyposażone w funkcje bezprzewodowe, takie jak Bluetooth lub WiFi, które umożliwiają pobieranie danych do komputera bez konieczności fizycznego wyjmowania karty inteligentnej z tachografu. Pobieranie za pomocą czytnika kart inteligentnych:
Karta inteligentna, która jest wkładana do czytnika kart tachografu, przechowuje dane zebrane przez tachograf. Dane te można następnie pobrać na komputer za pomocą czytnika kart inteligentnych.
Ważne jest, aby pamiętać, że wszystkie zebrane dane muszą być przechowywane w bezpieczny i odporny na manipulacje sposób, ponieważ firma jest odpowiedzialna za integralność danych i mogą one podlegać audytom i weryfikacjom przez władze.
Przepisy i prawo dotyczące danych z tachografów
Główne obowiązujące przepisy i dyrektywy UE dotyczące czasu jazdy i odpoczynku, czasu pracy i tachografów dla kierowców pojazdów użytkowych to:
Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego: Niniejsze rozporządzenie określa zasady dotyczące czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku, a także stosowania tachografów. Określa ona maksymalny dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu, a także minimalne okresy odpoczynku, które muszą odbyć kierowcy.
Rozporządzenie (UE) nr 165/2014 w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym: niniejsze rozporządzenie ustanawia specyfikacje techniczne tachografów i ramy kontroli, kalibracji i używania tachografów.
Rozporządzenie (WE) 2019/937/UE określa zasady organizacji czasu pracy niektórych kategorii pracowników. Rozporządzenie ma zastosowanie do wszystkich pracowników w UE, w tym pracowników sektora transportu, i przewiduje minimalne okresy odpoczynku, maksymalny tygodniowy czas pracy i uprawnienia do corocznego urlopu. Rozporządzenie zawiera również przepisy dotyczące pracy w porze nocnej, przerw na odpoczynek i okresów odpoczynku oraz prawa pracowników do wnioskowania o bardziej elastyczną organizację pracy.
Rozporządzenie (UE) nr 595/2009 ustanawia wymogi dotyczące homologacji urządzeń do kontroli prędkości i odległości pojazdów do celów rejestrowania czasu jazdy i odpoczynku.
Rozporządzenie (UE) 2020/1055, znane jako "Minimalne wymogi dotyczące maksymalnego dziennego i tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu, minimalnych przerw oraz dziennego i tygodniowego czasu odpoczynku oraz stosowania urządzeń rejestrujących czas pracy kierowcy (wersja przekształcona)", i ustanawia przepisy dotyczące maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu, minimalnych okresów odpoczynku oraz stosowania urządzeń rejestrujących czas pracy kierowcy w odniesieniu do kierowców niektórych pojazdów drogowych zaangażowanych w międzynarodowy transport rzeczy i osób.
Unijny Pakiet Mobilności to zestaw wniosków ustawodawczych przedstawionych przez Komisję Europejską mających na celu poprawę praw i warunków pracy kierowców, zwiększenie bezpieczeństwa drogowego oraz promowanie uczciwej konkurencji w sektorze transportu drogowego. Pakiet zawiera szereg dyrektyw i zmian, o których więcej przeczytasz tutaj.
Przepisy i przepisy dotyczące tachografów stale ewoluują, dlatego ważne jest, aby użytkownicy pojazdów użytkowych byli na bieżąco z najnowszymi osiągnięciami. Niezastosowanie się do tego może skutkować poważnymi naruszeniami prawa, które mogą prowadzić do kosztownych grzywien, a nawet ścigania.
Znaczenie analizy danych z tachografów dla zgodności z przepisami i bezpieczeństwa
Analiza tachografów jest niezbędnym narzędziem zapewniającym zgodność z przepisami dotyczącymi czasu jazdy i odpoczynku oraz utrzymanie standardów bezpieczeństwa. Analiza danych z tachografu może pomóc w zidentyfikowaniu różnych problemów.
Co może zidentyfikować analiza danych z tachografu?
- Analiza danych z tachografów może pomóc w identyfikacji kierowców, którzy nie przestrzegają przepisów, i zapewnić ich przestrzeganie.
- Analiza danych z tachografów ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia zgodności z przepisami, ponieważ jest to najłatwiejszy sposób dla użytkowników pojazdów na przestrzeganie przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku oraz dyrektywy w sprawie czasu pracy.
- Można zidentyfikować problematyczne wzorce i zachowania kierowców, które mogą narazić kierowców na ryzyko wypadku lub obrażeń, np. kierowcy, którzy chronicznie nie odpoczywają, częściej cierpią z powodu zmęczenia.
- Trendy w zachowaniu kierowcy, takie jak ilość jazdy, odpoczynku i rodzaj naruszeń, które popełnia, można wykorzystać do proaktywnego rozwiązywania wszelkich problemów związanych z bezpieczeństwem.
- Analiza może wykazać przypadki fałszowania zapisów, problemy z urządzeniem do tachografu lub skrzynką do pobrania, a także wszelkie problemy z danymi, takie jak duplikaty plików, brakujące dane, puste pliki.
- Może również pomóc firmom uniknąć grzywien i kar, poprawić ich reputację i uniknąć potencjalnych zobowiązań związanych z wypadkami i naruszeniami przepisów.
- Dane mogą być wykorzystywane do obliczania wynagrodzeń, motywować kierowców, a menedżerowie flot mogą identyfikować obszary, w których można wprowadzić ulepszenia, aby zaoszczędzić czas i pieniądze.
W połączeniu z innymi narzędziami, takimi jak zarządzanie flotą i telematyka pojazdów, dane mogą być wykorzystywane do optymalizacji tras lub inicjatyw w zakresie efektywności paliwowej.
Obowiązki właścicieli flot w zakresie przestrzegania przepisów w odniesieniu do danych z tachografów
Obowiązki właścicieli flot w Unii Europejskiej (UE) w zakresie zgodności z przepisami dotyczącymi danych z tachografów obejmują szereg wymogów mających na celu zapewnienie, aby tachografy i tachografy były właściwie używane, utrzymywane, a dane były odpowiednio rejestrowane, przechowywane i zgłaszane.
Główne obowiązki dotyczące zgodności danych z tachografów i tachografów to:
Prawidłowy montaż i konserwacja tachografów:
Właściciele flot muszą dopilnować, aby tachografy były prawidłowo zainstalowane w ich pojazdach oraz aby były one konserwowane i kalibrowane zgodnie z instrukcjami producenta i przepisami UE.
Właściwe korzystanie z tachografów:
Właściciele flot muszą zapewnić, aby tachografy były używane zgodnie z przepisami UE, w tym z przepisami dotyczącymi czasu jazdy i odpoczynku oraz dyrektywą dotyczącą czasu pracy.Rejestrowanie i przechowywanie danych z tachografu:
Właściciele flot muszą zapewnić, aby wszystkie dane rejestrowane przez tachograf były właściwie przechowywane oraz aby dane były przechowywane przez co najmniej 12 miesięcy i udostępniane na żądanie upoważnionym organom. Jeśli dane z tachografu są wykorzystywane do celów wynagrodzenia, muszą być przechowywane przez dłuższy czas (sprawdź lokalne przepisy).
Przekazywanie danych z tachografu:
Właściciele flot muszą przekazywać władzom raporty dotyczące danych z tachografów zgodnie z wymogami przepisów UE. Obejmuje to zazwyczaj składanie okresowych raportów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku, czasu pracy, a także dostarczanie innych danych na żądanie.Szkolenie kierowców:
Właściciele flot muszą zadbać o to, aby ich kierowcy zostali odpowiednio przeszkoleni w zakresie właściwego korzystania z tachografów i zgodności z przepisami UE.
Monitorowanie zgodności wszystkich stron:
Właściciele flot muszą zapewnić, że wszystkie strony w ich organizacji, takie jak dyspozytorzy, menedżerowie itp., Przestrzegają przepisów, a także podejmują środki zapobiegające wszelkim niezgodnościom.Inspekcje:
Właściciele flot muszą być przygotowani na inspekcje przez uprawnione organy, które mają prawo do sprawdzania i weryfikowania zgodności z przepisami.
Ogólnie rzecz biorąc, na właścicielach flot spoczywa znaczna odpowiedzialność za zapewnienie zgodności z unijnymi przepisami dotyczącymi tachografów, w tym za zapewnienie, aby tachografy były właściwie używane, utrzymywane, a dane były odpowiednio rejestrowane, przechowywane, zgłaszane i dostępne do celów kontroli.
Kary za nieprzestrzeganie przepisów dotyczących danych z tachografów
Nieprzestrzeganie przepisów dotyczących tachografów w Unii Europejskiej (UE) może skutkować karami zarówno dla kierowcy, jak i operatora pojazdu. Kary za nieprzestrzeganie przepisów mogą się różnić w zależności od konkretnych przepisów, które zostały naruszone i wagi naruszenia. UE wyróżnia cztery rodzaje naruszeń:
- Drobne naruszenie (MI)
Drobny wykroczenie może skutkować ostrzeżeniem i grzywną. Zazwyczaj naruszenie ma charakter drugorzędny, np. czas jazdy został przekroczony o mniej niż 1h.
- Poważne naruszenie (SI)
Poważne naruszenie skutkuje grzywną, rzadko ostrzeżeniem i grzywną. Zazwyczaj naruszenie ma poważny charakter, a przekroczony czas jest dłuższy niż drobne naruszenie. - Bardzo poważne naruszenie (VSI)
Bardzo poważne naruszenie skutkuje grzywną, w niektórych przypadkach karami administracyjnymi. Zazwyczaj takie naruszenia oznaczają niewłaściwe dane, nieprawidłowe działanie sprzętu i wysoki stopień przekroczenia czasu. - Najpoważniejsze naruszenie (MSI)
Ten rodzaj naruszenia skutkuje grzywną, karami administracyjnymi, aw niektórych przypadkach może skutkować zarzutami karnymi.
Kierowcy mogą zostać ukarani za nieprzestrzeganie przepisów dotyczących tachografów, takich jak grzywny, zakazy prowadzenia pojazdów, a nawet zarzuty karne w niektórych poważnych przypadkach. Powtarzające się naruszenia mogą skutkować zwiększonymi karami.
Podmioty gospodarcze mogą również podlegać karom za nieprzestrzeganie przepisów, takim jak grzywny lub kary za nieprowadzenie odpowiedniej dokumentacji lub fałszowanie dokumentacji. Operatorzy mogą również zostać ukarani za zezwolenie kierowcom na przekroczenie dozwolonego czasu prowadzenia pojazdu lub niewłaściwe utrzymywanie i kalibrację tachografów.
Kary finansowe mogą się znacznie różnić w zależności od konkretnego naruszenia i kraju, w którym doszło do naruszenia. Niektóre naruszenia mogą skutkować grzywnami w wysokości kilku tysięcy euro, podczas gdy poważniejsze naruszenia mogą skutkować grzywnami w wysokości dziesiątek tysięcy euro.
Mogą być również nakładane na operatorów, takie jak zawieszenie licencji na prowadzenie działalności, zakaz użytkowania pojazdu, grzywny itp.
Mogą być również nakładane na operatorów, takie jak zawieszenie licencji na prowadzenie działalności, zakaz użytkowania pojazdu, grzywny itp.
Ważne jest, aby wspomnieć, że kary i grzywny będą się różnić w zależności od kraju, a nawet regionu, i ważne jest, aby zdawać sobie sprawę z konkretnych przepisów i kar obowiązujących w kraju lub krajach, w których firma prowadzi działalność.
Identyfikowanie i rozwiązywanie problemów związanych ze zgodnością poprzez analizę danych z tachografów
Do analizy danych z tachografu firmy zazwyczaj korzystają ze specjalistycznego oprogramowania, które może przetwarzać i interpretować dane zarejestrowane przez urządzenie. Oprogramowanie może być używane do generowania raportów, które podkreślają wszelkie problemy ze zgodnością.
Najczęstsze naruszenia stwierdzone w danych z tachografu obejmują:
Przekroczenie dziennych limitów czasu prowadzenia pojazdu:
Dzieje się tak, gdy kierowca przekracza maksymalny dzienny czas prowadzenia pojazdu wynoszący 9 godzin lub 11 godzin, w zależności od kraju.Niewykorzystanie wymaganych przerw na odpoczynek:
Kierowcy są zobowiązani do korzystania z minimalnej liczby dziennych i tygodniowych okresów odpoczynku, a dane z tachografów mogą być wykorzystywane do identyfikacji przypadków, w których kierowcy nie wykorzystali tych przerw.
Fałszowanie zapisów tachografu:
Niektórzy kierowcy mogą próbować fałszować zapisy tachografu, manipulując urządzeniem lub ręcznie rejestrując nieprawidłowe informacje.Brak dokładnego rejestrowania całego czasu jazdy:
Niektórzy kierowcy mogą zapomnieć o włączeniu tachografu podczas rozpoczynania jazdy lub mogą zapomnieć o zatrzymaniu rejestracji podczas przerwy, co skutkuje zapisem całkowitego czasu jazdy.Nieprzestrzeganie prawnego ograniczenia czasu pracy
Nieprzestrzeganie ustawowego limitu czasu prowadzenia pojazdu
Naruszenia te mogą mieć poważne konsekwencje, w tym grzywny i kary dla firmy, a także potencjalnie zagrażać bezpieczeństwu kierowców i innych użytkowników dróg.
Ryzyko i konsekwencje nieanalizowania danych z tachografów
Jeśli firma nie analizuje danych z tachografu, może być narażona na kilka konsekwencji, w tym:
Niezgodność z przepisami:
Bez analizy danych z tachografów firma może nie być świadoma przypadków, w których kierowcy przekraczają dzienne limity czasu prowadzenia pojazdu lub nie korzystają z wymaganych przerw na odpoczynek. Może to skutkować naruszeniem przepisów przez firmę i nałożeniem grzywien i kar. Powtarzające się naruszenia skutkują wyższymi karami.Zwiększone ryzyko wypadków:
Zmęczeni kierowcy, którzy przekroczyli maksymalny dozwolony czas jazdy, są narażeni na zwiększone ryzyko wypadku. Nie analizując danych z tachografu, firma może nie być świadoma kierowców, którzy są bardziej narażeni na spowodowanie wypadku.
Uszczerbek na reputacji:
Jeśli okaże się, że firma narusza przepisy, może to spowodować negatywny rozgłos i szkodę dla reputacji firmy. Niektóre kraje stosują utratę reputacji w ramach kar administracyjnych w przypadku wystąpienia pewnych naruszeń.Zwiększone koszty operacyjne:
Grzywny i kary za nieprzestrzeganie przepisów mogą być kosztowne. Ponadto zmęczeni kierowcy są mniej produktywni, co może prowadzić do zwiększonych kosztów operacyjnych. Można to zoptymalizować za pomocą analizy danych z tachografu
Zobowiązania prawne:
Firma może również ponieść odpowiedzialność prawną, jeśli dojdzie do jakichkolwiek wypadków z powodu nieprzestrzegania przepisów i zmęczenia kierowców.
Ważne jest, aby firmy regularnie monitorowały i analizowały dane z tachografów w celu zapewnienia zgodności z przepisami oraz ograniczenia ryzyka wypadków i innych negatywnych konsekwencji.
Najlepsze praktyki: Analiza danych z tachografów Poprawa zgodności z przepisami i bezpieczeństwa
Istnieje kilka najlepszych praktyk dotyczących korzystania z analizy danych z tachografów w celu poprawy zgodności i bezpieczeństwa:
Regularna analiza danych z tachografu:
Operatorzy flot powinni regularnie analizować dane z tachografów, aby zapewnić zgodność z przepisami dotyczącymi godzin pracy kierowców i czasu odpoczynku oraz zidentyfikować wzorce niezgodności. Można tego dokonać, porównując dane zarejestrowane przez tachograf z przepisami i identyfikując wszelkie rozbieżności lub niespójności.Identyfikacja czynników wysokiego ryzyka:
Analiza danych z tachografów może być wykorzystana do identyfikacji kierowców wysokiego ryzyka, którzy są bardziej narażeni na naruszenie przepisów lub udział w wypadkach. Dzięki dokładniejszemu monitorowaniu tych kierowców operatorzy flot mogą podjąć kroki w celu poprawy zgodności z przepisami i bezpieczeństwa.
Korzystanie z narzędzi programowych:
Dostępne są narzędzia programowe, które mogą pomóc operatorom flot w bardziej wydajnej i skutecznej analizie danych z tachografów. Narzędzia te mogą zautomatyzować proces analizy danych, sygnalizować wszelkie potencjalne problemy ze zgodnością i dostarczać alerty, gdy kierowca zbliża się do maksymalnego limitu czasu pracy lub odpoczynku.Szkolenie kierowców:
Regularne szkolenia z zakresu prawidłowego korzystania z tachografu, przepisów oraz znaczenia przestrzegania przepisów mogą być skutecznym sposobem poprawy zgodności i bezpieczeństwa.Monitorowanie zgodności wszystkich stron:
Zgodność jest nie tylko obowiązkiem kierowcy, powinna być również monitorowana przez wszystkie strony, takie jak dyspozytorzy, kierownicy itp., Które mogą mieć wpływ na przestrzeganie przepisów przez kierowców.Regularne sprawdzanie i konserwacja tachografów:
Tachografy powinny być regularnie sprawdzane i konserwowane, aby zapewnić ich prawidłowe funkcjonowanie i rejestrowanie dokładnych danych.
Ogólnie rzecz biorąc, wykorzystując analizę danych z tachografów w celu poprawy zgodności z przepisami i bezpieczeństwa, operatorzy flot mogą przyczynić się do zmniejszenia ryzyka wypadków i naruszeń, poprawy reputacji i uniknięcia potencjalnej odpowiedzialności. Ważne jest również, aby pamiętać, że analizy te powinny być regularnie wykonywane, a także dobrą praktyką jest przechowywanie danych i ich okresowa analiza, aby poznać trend problemów ze zgodnością, które mogą pomóc w podjęciu środków zapobiegawczych. Dlatego rozwiązanie do automatycznego pobierania działa najlepiej do takich celów.
Konkluzja
Analiza tachografów jest kluczowym czynnikiem zapewniającym spełnienie przez floty wymogów zgodności i utrzymanie standardów bezpieczeństwa. Umożliwia operatorom flot monitorowanie wydajności jazdy i identyfikowanie obszarów wymagających poprawy, a także potencjalnych naruszeń.
Dzięki zastosowaniu zaawansowanych narzędzi do analizy danych to krytyczne zadanie może być łatwiejsze, szybsze i bardziej niezawodne niż kiedykolwiek wcześniej. To sprawia, że jest to dziś niezbędna część każdej strategii zarządzania flotą. Skutecznie stosowana analiza tachografów jest potężnym narzędziem do utrzymania zgodności z normami bezpieczeństwa. Jest to zasadniczy element systemu zarządzania bezpieczeństwem każdego operatora floty.