De nieuwe intelligente tachografen (G2V2) zijn onderweg

27/04/2023
12:46

De nieuwe intelligente tachografen komen eraan - maar eerst: 'overgangstachografen'.

Vanaf 21 augustus 2023 moeten alle nieuw geregistreerde voertuigen uitgerust zijn met een nieuwe slimme tachograaf - generatie 2 (SMT2). De nieuwe intelligente tachografen zullen een GNSS-tracker bevatten die automatisch grensoverschrijdingen detecteert en het mogelijk maakt om in realtime informatie door te sturen naar de handhavingsautoriteiten. Bovendien zal de SMT2 ook beter beveiligd zijn tegen GNSS-stoor- en spoofingaanvallen door gebruik te maken van Open Service Navigation Message Authentication (OSNMA) van Galileo.
SMT2 registreert de positie van het voertuig tijdens het laden en lossen en zal worden gebruikt om cabotage- en detacheringsregels te handhaven.

Er waren echter technische en juridische onzekerheden vanwege de vertraging van de satellietsignalen die worden gebruikt om de door de tachograaf geregistreerde posities te verifiëren. Dit is het probleem met het satellietnavigatiesysteem Galileo met de OSNMA-autorisatie die momenteel wordt geïmplementeerd. Om de door SMT2 tachografen geregistreerde GNSS-posities te 'authenticeren', moeten fabrikanten en bedrijven de OSNMA-dienst gebruiken. Helaas is het niet mogelijk om de OSNMA-dienst voor 21 augustus 2023 te voltooien. Als gevolg daarvan moeten alle nieuw geregistreerde voertuigen worden geïnstalleerd met overgangstachografen.

Hoewel de OSNMA-dienst nog niet beschikbaar is, zal de afronding naar verwachting eind 2023 plaatsvinden. De nieuwe tachografen zullen dus ten vroegste in april 2024 van deze authenticatiedienst gebruik kunnen maken.

Om ervoor te zorgen dat tachografen voor en na de introductie van OSNMA op consistente wijze worden geautoriseerd en gebruikt, heeft de Europese Commissie overgangsmaatregelen ontworpen om gelijke tred te houden met het tijdschema voor de vervanging van tachografen. Voor een tijdelijke tachograaf is geen autorisatie nodig totdat OSNMA beschikbaar is, dus elke grensovergang wordt gemarkeerd als "geautoriseerd". Volgens de Europese Commissie zullen de tijdelijke tachograafgegevens volledig betrouwbaar zijn en dezelfde juridische waarde hebben als alle andere tachograafgegevens. Deze gegevens zullen worden erkend door de controleautoriteiten (ondanks het ontbreken van formele authenticatie). Voor de vervoerder en de bestuurder verandert er op dit moment dus niets door de vertraging. Na afloop van de overgangsperiode moeten tachografen worden bijgewerkt om de OSNMA-dienst te activeren.

Actualisering van de voorlopige tachograaf

Alle tachografen die tussen augustus 2023 en april 2024 zijn geïnstalleerd, hoeven niet te worden vervangen, maar alleen erkende dienstverleners kunnen het systeem in de tachograaf bijwerken. Bedrijven die eigenaar zijn van tachografen met een overgangsregeling hebben tot 31 maart 2026 de tijd om deze update uit te voeren. Het is wenselijk dat de software-update uiterlijk bij de eerste kalibratie van de VU na afloop van de overgangsperiode plaatsvindt. De kosten van deze update zijn nog niet duidelijk.