Noile tahografe inteligente (G2V2) sunt pe drum

27/04/2023
12:46

Noile tahografe inteligente sunt pe drum - dar mai întâi: "tahografele de tranziție

Începând cu 21 august 2023, toate vehiculele nou înmatriculate trebuie să fie echipate cu un nou tahograf inteligent - generația 2 (SMT2). Noile tahografe inteligente vor include un dispozitiv de urmărire GNSS care detectează automat trecerile de frontieră și permite transmiterea în timp real a informațiilor către autoritățile de control. În plus, SMT2 va avea, de asemenea, o securitate mai bună împotriva atacurilor de bruiaj și de falsificare a mesajelor GNSS prin utilizarea sistemului Open Service Navigation Message Authentication (OSNMA) de la Galileo.
SMT2 va înregistra poziția vehiculului în timpul încărcării și descărcării și va fi utilizat pentru a aplica normele de cabotaj și de detașare.

Cu toate acestea, au existat incertitudini tehnice și juridice din cauza întârzierii semnalelor prin satelit utilizate pentru autentificarea pozițiilor înregistrate de tahograf. Aceasta este problema sistemului de navigație prin satelit Galileo cu autorizație OSNMA, în curs de implementare. Pentru a "autentifica" pozițiile GNSS înregistrate de tahografele SMT2, producătorii și întreprinderile trebuie să utilizeze serviciul OSNMA. Din nefericire, nu este posibil să se finalizeze serviciul OSNMA până la 21 august 2023. Prin urmare, toate vehiculele nou înmatriculate trebuie să fie instalate cu tahografe de tranziție.

Deși serviciul OSNMA nu este încă disponibil, se preconizează că finalizarea acestuia va avea loc până la sfârșitul anului 2023. Prin urmare, noile tahografe vor putea utiliza acest serviciu de autentificare cel mai devreme în aprilie 2024.

Pentru a se asigura că tahografele sunt autorizate și exploatate în mod consecvent înainte și după lansarea OSNMA, Comisia Europeană a conceput măsuri tranzitorii pentru a ține pasul cu calendarul de înlocuire a tahografelor. Un tahograf tranzitoriu nu va necesita autorizare până când OSNMA va fi disponibil, astfel încât fiecare trecere de frontieră va fi marcată ca fiind "autorizată". Potrivit Comisiei Europene, datele tahografului tranzitoriu vor fi pe deplin fiabile și vor avea aceeași valoare juridică ca toate celelalte date ale tahografului. Aceste date vor fi recunoscute de către autoritățile de control (în ciuda absenței unei autentificări formale). Prin urmare, pentru transportator și șofer, nimic nu se va schimba în acest moment din cauza întârzierii. După încheierea perioadei de tranziție, tahografele vor trebui să fie actualizate pentru a activa serviciul OSNMA.

Actualizarea tahografului de tranziție

Toate tahografele instalate între august 2023 și aprilie 2024 nu vor trebui înlocuite, dar numai furnizorii de servicii autorizați vor putea actualiza sistemul din tahograf. Companiile care dețin tahografe tranzitorii vor avea timp să facă această actualizare până la 31 martie 2026. Este oportun ca actualizarea software-ului să aibă loc cel târziu la prima calibrare a UV după încheierea perioadei de tranziție. Costul acestei actualizări nu este încă clar.