Wenn es darum geht, herauszufinden, ob das Fahren eines bestimmten Fahrzeugs den Lenk- und Ruhezeitregeln unterliegt, sind die entscheidene Fragen folgende:
Wie viel wiegt das Fahrzeug? (Gesamtgewicht)
Entfernt sich das Fahrzeug während einer Fahrt mehr als 100 km vom Unternehmen?
– Wurde das Fahrzeug speziell für einen Zweck gebaut?
(und kann es Waren auf Ausländische Kosten transportieren)?
Wann unterliegen Sie den Lenk- und Ruhezeitregeln?
Man unterliegt den Lenk- und Ruhezeitregelungen, wenn man eine der folgenden drei Kriterien erfüllt:
- Wenn das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs (einschließlich Anhänger oder Sattelanhänger) mehr als 3500 kg beträgt. (STELLUNGNAHME DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS)
- Wenn das Fahrzeug für mehr als 9 Personen einschließlich des Fahrers ausgelegt ist. (PERSONENBEFÖRDERUNG).
- Wenn sich das Fahrzeug während einer Fahrt mehr als 100 km vom Unternehmen entfernt?
Wann unterliegen Sie NICHT den Regeln für die Fahr- und Ruhezeit?
- Wenn das Fahrzeug weniger als 3500 kg wiegt:
Sie unterliegen diesen Regelungen nur, wenn das Fahrzeug mehr als 9 Personen aufnehmen kann (Punkt 2 oben).
Andernfalls unterliegen Sie nicht den Regelungen für die Fahr- und Ruhezeiten. (Auch wenn Sie sich mehr als 100 km vom Firmenhaus entfernt aufhalten).
- Wenn das Fahrzeug zwischen 3500 - 7500 kg wiegt:
Wenn Sie sich in einem Umkreis von 100 km von der Adresse des Unternehmens aufhalten, unterliegen Sie nicht den Lenk- und Ruhezeitregeln, wenn:
- Es handelt sich um den Transport von Materialien, Geräten oder Maschinen, die der Fahrer in seinem Gewerbe / an seinem Bestimmungsort benötigt.
Dies setzt voraus, dass es der FAHRER ist, der die Ausrüstung benutzt und dass er nicht den Transport jener als seine Hauptaufgabe ausführt.
- Die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs überschreitet nicht 40 km/h.
- Bei Fahrzeugen im Einsatz, wie z.B.:
– Die Streitkräfte, die Polizei, die Feuerwehr, Rettungsdienste, Rettungseinsätze, Sanitätswagen und Pannenhilfe.
- Bei Fahrzeugen, die in Verbindung mit:
– Entwicklung, Reparatur, Wartung und neue ungenutzte Fahrzeuge, geprüft wurden.
- Bei nichtgewerblichen Güterbeförderungen
(d.h. nicht im Auftrag Dritter)
- Bei Fahrzeugen mit Oldtimer-Status.
- Im Linienverkehr (mit Personen), wenn die Länge der Strecke 50 km nicht überschreitet.
- Wenn Sie dieses Fahrzeug nur den privaten Verbrauch verwenden.
- Wenn das Fahrzeug mehr als 7500 kg wiegt.
Bei diesem Gewicht unterliegen praktisch alle Fahrzeuge den Regeln der Lenk- und Ruhezeiten, mit Ausnahme eines Verhältnisses:
- Sonderfahrzeuge, die dauerhaft für andere Zwecke als die Güter- und Personenbeförderung ausgelegt sind.
Ein Spezialfahrzeug darf während der Fahrt keine Güter befördern. Bsp. speziell gebaute Werkstatt, mobile Wäscherei etc.
Was ist, wenn Sie sowohl reguläres K / H-Fahrten als auch OUT-Fahrten hatten?
Wenn Sie Fahrten, welche den K / H-Regeln unterliegen mit ein paar Unterbrechungen , bei denen man den Lenk- und Ruhezeitregelungen nicht unterliegt (OUT) durchführen, müssen Sie den Modus des Fahrtenschreibers während der Fahrt umstellen.
So bedienen Sie den Fahrtenschreiber während einer OUT-Fahrt hier:
Stoneridge
VDO
Es ist nicht notwendig, Ihre Fahrerkarte einer Fahrt im OUT-Modus im Fahrtenschreiber zu haben, aber wir empfehlen es aus mehreren Gründen:
" Wenn Sie keine Fahrerkarten im Fahrtenschreiber haben, können Sie nicht sehen, welche Fahrer das Fahrzeug gefahren haben.
Bei einer Vorladung der dänischen Verkehrsbehörde werden sowohl Unterlagen für das befreite Fahren als auch den Namen des Fahrers angefordert.
"Wenn Sie bei einigen Fahrten den Regeln nicht unterliegen, weil Sie sich im Umkreis von 100 km aufhalten, müssen Sie immer noch den Fahrtenschreiber verwenden, aber setzen Sie ihn auf den sogenannten OUT- Modus (out of scope).
Wenn eine Fahrt bevorsteht, von der Sie wissen, dass sie die 100 km überschreiten, sollten Sie den Modus zur normalen Fahrt umstellen, wenn Sie diese beginnen und nicht erst, wenn die 100 km erreicht sind.