Belirli bir taşıtı sürmenin sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi olup olmadığını belirlerken en önemli sorular şunlardır:
– Taşıtın ağırlığı ne kadar? (Azami ağırlık)
– Şirketin adresinden (bazen) 100 km'den daha uzağa mı gidiyorsunuz?
– Taşıt amaca yönelik mi üretilmiş?
(ve üçüncü şahıslar adına mal taşıyabilir mi)?
Ne zaman sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi olursunuz?
Aşağıdaki üç kriterden yalnızca biri geçerli olduğunda tabi olursunuz:
- Taşıtın (römork veya yarı römork dahil) izin verilen azami ağırlığı 3500 kg'ı (YÜK) aştığında
- Taşıt, sürücü dahil 9'dan fazla kişiyi taşımaya elverişli olacak şekilde imal edildiyse. (YOLCU TAŞIMA).
- Şirket adresinden 100 km'den daha uzakta taşıt kullanırken.
Ne zaman sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi olmazsınız?
- Taşıtın ağırlığı 3500 kg'dan az ise aşağıdakiler geçerlidir:
Yalnızca taşıt 9 kişiden fazla kişi taşımaya elveriyliyse (yukarıdaki 2. madde) tabi olursunuz.
Aksi takdirde, sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi olmazsınız (şirketin ana adresinden 100 km'den daha uzakta olsanız bile).
- Taşıtın ağırlığı 3500 - 7500 kg arasındaysa aşağıdakiler geçerlidir:
Şirket adresinden 100 km'lik bir yarıçap içinde kalıyorsanız, aşağıdaki durumlarda sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi olmazsınız:
- Şoförün mesleğinde/varış yerinde kullanacağı malzeme, ekipman veya makinelerin taşınması ile ilgiliyse.
Ekipmanı kullanacak olanın ŞOFÖR olmasını ve birincil görevinin taşıt kullanmak/taşımak olmamasını gerektiriyorsa.
- Taşıtın izin verilen azami hızı 40 km/saat'i aşmamalıdır.
- Hizmette olan taşıtlar söz konusu olduğunda, örneğin:
- Silahlı hizmet, polis, itfaiye, acil servis, kurtarma operasyonları, tıbbi amaçla ve yol yardımı için kullanılan araçlar.
- Aşağıdakilerle bağlantılı olarak test edilen taşıtlar söz konusu olduğunda:
- Teknik geliştirmeye tabi, tamir edilen, bakım altında olan ve hizmette olmayan yeni taşıtlar.
- Ticari olmayan mal taşımacılığı durumunda
(yani üçüncü taraflar adına değilse)
- Klasik otomobil statüsüne sahip taşıtlar söz konusu olduğunda.
- Düzenli seferler için (yolculu), güzergahın uzunluğu 50 km'yi geçmiyorsa.
- Taşıtı sadece hususi amaçlar için kullanıyorsanız ve taşıt hususi kullanım için kayıtlıysa.
- Taşıtın ağırlığı 7500 kg'dan fazlaysa.
Bu ağırlıkta, neredeyse tüm taşıtlar, bir koşul dışında, sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabidir:
- Yük veya yolcu taşımacılığı dışındaki amaçlar için kalıcı olarak imal edilmiş özel taşıtlar.
Özel bir taşıt sürüş sırasında yük taşımıyor olabilir. Örneğin özel olarak inşa edilmiş atölye, mobil çamaşırhane vb.
Ya hem normal sürüş ve dinlenme kurallarına tabi sürüşünüz hem de OUT sürüşünüz varsa?
Hem sürüş/dinlenme kurallarına tabi hem de kurallara tabi olmayan sürüşün olduğu karma sürüşle taşıt kullanıyorsanız, muaf sürüş sırasında takografı OUT olarak ayarlamalı ve kurallara tabi sürüş sırasında takografı tekrar normal sürüşe ayarlamalısınız.
Taşıt kullanırken takografın nasıl çalıştırılacağını buradan öğrenin:
Stoneridge
VDO
OUT sürüşü sırasında şoför kartınızın takografta olması gerekli değildir, ancak birkaç nedenden dolayı bunu öneriyoruz:
* – Takografta şoför kartınız yoksa taşıtı hangi şoförlerin kullandığını göremezsiniz.
Karayolları İdaresi denetlemeye çağırdığında muafiyetli sürüş belgesinin yanı sıra sürüşü yapan şoförün adını da isteyebilir.
* – Bazı yolculuklarda 100 km yarıçap içinde kaldığınız için kurallara tabi değilseniz, yine de takograf kullanmanız gerekir, ancak bunu OUT olarak ayarlamalısınız.
Daha sonra 100 km'yi aşacağını bildiğiniz bir sürüşe başlarsanız, 100 km'ye ulaşıldığında değil, başlangıçta normal sürüşe başlamalısınız.