Exceptions aux règles relatives aux temps de conduite et aux périodes de repos
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Exemptions de la conduite et des périodes de repos
Pour déterminer si la conduite d'un véhicule particulier est soumise aux règles relatives aux temps de conduite et de repos, les questions les plus importantes sont les suivantes :
– Combien pèse le véhicule ? (Poids total total)
– Vous conduisez à plus de 100 km de l’adresse de l’entreprise ? (peut-être seulement parfois)
- Le véhicule est-il spécialement conçu pour un but précis?
(et peut-il transporter des marchandises à des frais étrangers)?
Conduite non soumise aux règles relatives aux temps de conduite et de repos :
Si le véhicule pèse moins de 3500 kg :
- La conduite n'est soumise à autorisation que si le véhicule peut accueillir plus de 9 personnes.
- La conduite n'est soumise à autorisation que si une remorque, une semi-remorque ou un semi-remorque est attaché.
Si le véhicule pèse entre 3500 et 7500 kg :
Si vous restez dans un rayon de 100 km de l'adresse de l'entreprise, vous n'êtes pas soumis aux règles relatives aux temps de conduite et de repos si:
- Cela implique le transport de matériaux, d’équipements ou de machines que le conducteur utilisera dans sa profession / à sa destination.
Cela nécessite que ce soit le CONDUCTEUR qui doit utiliser l’équipement et qu’il n’ait pas la conduite/transport comme tâche principale.
- La vitesse maximale autorisée du véhicule ne dépasse pas 40 km/h.
- Il s’agit de véhicules en service, tels que :
- Les forces armées, la police, les pompiers, l’aide d’urgence, les opérations de sauvetage, les véhicules médicaux et l’assistance routière. - Il s’agit de véhicules qui font l’objet d’essais en liaison avec:
– Développement, réparation, entretien et véhicules neufs non en service. - Il s’agit du transport de marchandises non commercial
(c.-à-d. pas aux frais étrangers) - Ce sont des véhicules qui ont le statut de voiture ancienne.
- Des services réguliers (avec des personnes) sont impliqués si la longueur de l’itinéraire ne dépasse pas 50 km.
- Vous conduisez exclusivement en privé dans le véhicule et si le véhicule est enregistré à titre privé.
Si le véhicule pèse plus de 7500 kg :
Avec un poids supérieur à 7500 kg, pratiquement tous les véhicules sont soumis aux réglementations sur les temps de conduite et de repos, à l'exception d'une condition :
- Véhicules spécialisés adaptés de façon permanente à des fins autres que le transport de marchandises et de passagers.
Un véhicule spécialisé ne doit pas pouvoir transporter des marchandises pendant la conduite.
Ex atelier sur mesure, blanchisserie mobile, etc.
Conduite qui est à la fois soumise et exemptée des règles relatives aux temps de conduite et de repos :
Si vous avez une conduite mixte dans votre véhicule, c'est-à-dire une conduite soumise aux règles relatives aux temps de conduite et de repos et une conduite non soumise à ces règles, les dispositions suivantes s'appliquent :
Vous devez mettre votre tachygraphe en position "OUT" lorsque vous commencez à conduire en dehors des règles.
Lorsque vous commencez à conduire en étant soumis aux règles, le tachygraphe doit être remis en position "conduite normale".
Voir comment utiliser le tachygraphe en conduisant OUT ici
Il n'est pas nécessaire d'avoir sa carte de conducteur dans le tachygraphe lorsqu'on conduit OUT (sauf pour la conduite), mais nous le recommandons pour plusieurs raisons :
- Si vous n’avez pas de carte de conducteur dans le tachygraphe, vous ne pourrez pas voir quels conducteurs ont conduit le véhicule pendant la période.
- L’autorité danoise de la circulation routière peut, par voie d’assignation, demander à la fois des documents attestant de la conduite exemptée et le nom du conducteur qui a conduit.
- Si, pour certains trajets, vous n'êtes pas soumis aux règles en raison de la zone des 100 km, vous devez quand même utiliser et faire fonctionner le tachygraphe et ne pas oublier de le régler sur OUT.
Si vous entamez ensuite un trajet dont vous savez qu'il dépassera les 100 km, vous devez commencer à rouler normalement dès le départ et non pas seulement lorsque les 100 km sont atteints.
REMARQUE : même si le véhicule n'a été conduit qu'une fois par an, vous devez lire le tachygraphe tous les 60 jours.