Règles relatives aux temps de conduite et de repos
Les règles relatives aux temps de conduite et de repos s'appliquent aux camions et aux autobus.
Vous êtes soumis à des périodes de conduite et de repos et devez être équipé d'un tachygraphe :
- Le poids total autorisé du véhicule (y compris la remorque/remorque/semi-remorque) est supérieur à 3500 kg (MARCHANDISES).
- Lorsque le véhicule est conçu pour transporter plus de 9 personnes, y compris le conducteur. (TRANSPORT DE PERSONNES)
Par conséquent, tous les autobus et camions sont généralement soumis à des réglementations en matière de temps de conduite et de repos.
Comprendre les règles relatives aux temps de conduite et de repos
Quelles sont les règles en matière de temps de conduite et de repos ?
Nous avons rassemblé ci-dessous un aperçu des règles les plus courantes dans ce domaine.
La règle de la pause :
- Un maximum de 4,5 heures peut être conduit sans pause.
- Une pause d'au moins 45 minutes doit être prévue.
- La pause peut être divisée en deux périodes, la première durant au moins 15 minutes et la seconde au moins 30 minutes.
Vous ne pouvez commencer une nouvelle période de conduite que lorsque vous avez fait une pause d'au moins 45 minutes au total.
Le temps de conduite quotidien :
- La durée maximale de conduite est de 9 heures par jour, soit 2 périodes de conduite de 4,5 heures chacune.
Exception :
- 2 jours par semaine, vous pouvez conduire une heure de plus, soit un maximum de 10 heures.
- Une semaine est définie comme allant du lundi 00:00 au dimanche 24:00.
Périodes de conduite :
- Après un maximum de 6 x 24 heures, une période de repos hebdomadaire doit être prise.
REMARQUE : une période de 24 heures commence à la première conduite après un repos journalier ou hebdomadaire. Le temps de conduite total par semaine ne doit pas dépasser 56 heures et un total de 90 heures sur deux semaines consécutives.
Le repos quotidien :
- Prendre au moins 11 heures de repos quotidien (repos régulier).
Exception: 3 fois entre deux périodes de repos hebdomadaire, vous pouvez prendre 9 heures de repos quotidien (repos réduit).
Avec un repos quotidien régulier, votre temps de disponibilité sera de 13 heures.
Avec un repos journalier réduit (9 heures), votre temps de disponibilité sera de 15 heures.
Le repos hebdomadaire :
- Une période de repos hebdomadaire normale est de 45 heures de repos continu.
Exception : toutes les deux semaines, le repos hebdomadaire peut être réduit à un minimum de 24 heures.
Les heures de repos restantes doivent être compensées par un repos journalier ou hebdomadaire au cours des trois semaines suivantes.
Les écarts par rapport aux règles applicables en matière de temps de conduite, tels que les retards, doivent être notés sur l'impression du tachygraphe.
La règle du ferry :
- Les conducteurs peuvent interrompre leur repos journalier normal (11 heures) deux fois lorsqu'ils se rendent à un ferry ou à un train et en reviennent.
- L'ensemble des deux interruptions ne doit pas dépasser 1 heure.
- Le temps de conduite compris dans les interruptions n'est pas pris en compte dans la durée de conduite quotidienne de 9 ou 10 heures.
- Le symbole du ferry est activé lorsque le véhicule s'est engagé sur le ferry.
Opération à deux :
Pour les opérations à deux, les règles suivantes s'appliquent :
- Avec la conduite à deux, les conducteurs disposent de 30 heures au lieu de 24 heures pour rattraper leur retard et se reposer.
- Le temps de disponibilité pour le multi-manning peut atteindre 21 heures si l'on prend un repos réduit de 9 heures.
- La condition est que les deux conducteurs soient dans le camion du début à la fin.
- Toutefois, pendant la première heure, un seul conducteur est autorisé à monter dans le véhicule.
Règles de lecture des données relatives aux temps de conduite et de repos
Les autorités danoises exigent que les données relatives aux temps de conduite et de repos figurant sur les cartes de conducteur soient lues :
- Minimum tous les 21 jours calendaires et en plus :
- Lorsqu'une carte de conducteur a expiré avant l'annulation.
- Après le dernier trajet, lorsqu’un conducteur doit s’arrêter à l’entreprise.
Les autorités danoises exigent que les données relatives aux temps de conduite et de repos du tachygraphe soient lues :
- Minimum tous les 60 jours civils. et en outre:
- En cas de dysfonctionnement ou de remplacement.
- Lorsqu’un véhicule est désabonné ou vendu.
Les données relatives aux temps de conduite et de repos doivent être conservées pendant 12 mois sur deux serveurs ou disques durs indépendants.
Il doit également être analysé, car la loi exige que vous vous autocontrôliez.
Cela peut se faire dans un système tel que TachoManagement.
