Règles relatives au temps de travail (directive sur le marché du travail)
Règles relatives au temps de travail
Les « nouvelles règles en matière de temps de travail » datent en fait de 2005, lorsque la directive de l’UE sur le temps de travail des employés mobiles a été mise en œuvre par la loi au Danemark.
La raison pour laquelle les règles sur le temps de travail ont reçu tant d’attention ces derniers temps est due au fait que le contrôle des règles à partir du 21 mai 2022 sera transféré à l’Autorité danoise de la circulation routière et à la police.
La police vérifiera les règles de rupture, où l’autorité danoise de la circulation routière vérifiera si vous respectez les règles pour le travail de nuit, les pauses et les heures de travail hebdomadaires.
La police vérifiera le respect des règles par des contrôles routiers réguliers, tandis que l'autorité danoise des transports vérifiera le respect des règles dans le cadre d'une inspection des données relatives aux temps de conduite et de repos au sein de l'entreprise.
Ce n'est que si elles constatent des violations graves ou nombreuses des règles relatives aux temps de conduite et de repos qu'elles examineront le respect des règles relatives au temps de travail et sanctionneront les deux en même temps.
Le placement du travail de nuit dépend de la convention collective.
En règle générale, la période se situe entre 01h00 et 05h00.
La période de nuit doit être d'au moins 4 heures et se situer entre 00h00 et 07h00.
Dans la convention collective des transports entre 3F et ATL, la période se situe entre 00h00 et 04h00.
Le conducteur effectue un travail de nuit si tout ou partie de la période de travail est pendant cette période.
Ceci, que vous travailliez 5 minutes dans la période de nuit ou 4 heures dans la période de nuit.
Si vous effectuez un travail de nuit, la durée quotidienne de travail ne doit pas dépasser 10 heures sur une période de 24 heures.
Depuis le 01.12.23, ATL et 3F Transport ont ajouté la possibilité de prolonger la journée de travail jusqu'à 15 heures pour le travail de nuit.
Pour en savoir plus sur l'accord, cliquez ici :
Une pause doit être prise après un maximum de 6 heures de travail.
La pause doit durer entre 15 et 45 minutes.
Pour une journée de travail de 6 à 9 heures, une pause minimale de 30 minutes doit être divisée en 15 + 15 minutes ou 30 minutes au total.
Pour une journée de travail de plus de 9 heures, une pause de 45 minutes doit être prise, divisée en 3 x 15 minutes ou 15 + 30 minutes ou 45 minutes au total.
- Max 6 heures sans pause
- 6 – 9 heures de travail : 30 minutes de pause
- Plus de 9 heures de travail : pause de 45 min
Les heures de travail sont:
- Conduite
- Autres travaux
- Chargement et déchargement
- Nettoyage et entretien
- Vérification et sécurisation de la charge
- Travailler pour un autre employeur
- Assistance à l’entrée et à la sortie des passagers
- Temps d’attente lors du chargement et du déchargement, où le conducteur doit rester dans la voiture et prêt pour le travail (lorsque le temps d’attente n’est pas connu à l’avance).
Les heures de travail ne sont pas :
- Temps de disponibilité
- Pauses
- Repos
Du lundi à 00h00 au dimanche à 24h00, vous pouvez travailler un maximum de 60 heures.
Le temps de travail hebdomadaire moyen est calculé sur la base d’une période de référence de 4 à 6 mois, selon la convention collective.
L’accord de transport utilise 6 mois comme période de référence.
Le temps de travail hebdomadaire ne peut excéder 48 heures en moyenne calculée sur la base de la période de référence (4-6 mois)
Le calcul est le suivant :
Nombre total d’heures de travail dans la période / Nombre total de semaines de travail dans la période = Heures de travail moyennes par semaine
Les jours fériés, les jours de vacances, la maladie et les congés ne sont pas inclus dans le calcul ci-dessus.
Par conséquent, il n’est pas possible de réduire le temps de travail moyen par semaine en prenant des vacances/vacances/congés ou en réduisant le temps de travail hebdomadaire en cas de maladie.