Pachetul ue privind mobilitatea a fost considerat unul dintre cele mai ambițioase proiecte de reformă din sectorul transportului rutier. Ca atare, poate fi confuz din cauza textelor sale juridice extinse, așa că am creat un rezumat al reglementărilor, împreună cu un calendar.
Trecerea frontierei – introduceți țara în tahograf
A devenit obligatorie intrarea în țară în tahograf imediat după trecerea frontierei. Pentru a îndeplini cerințele legale, șoferul este obligat să parcheze vehiculul la cea mai apropiată opțiune de parcare posibilă la frontieră sau ulterior. Dacă trecerea frontierei are loc pe un feribot sau tren, conducătorul auto trebuie să introducă simbolul țării în portul sau stația de sosire. A doua generație de tahografe inteligente va face acest lucru automat.
Acesta a început să fie valabil din data de 02.02.2022
În acest fel, este mai ușor să controlați cabotajul și să verificați dacă există respectarea perioadei obligatorii de răcire.
Amenzile pot ajunge până la 5000 €, în funcție de locul în care ați fost oprit.
Modificarea Directivei privind detașarea lucrătorilor
Modificările reglementează faptul că toți lucrătorii noncasnici au dreptul la aceleași condiții de muncă ca și lucrătorii casnici din țara respectivă, unde au fost trimiși.
Asigurarea unei concurențe loiale și a egalității de remunerare.
Sunt excluse de la detașare călătoriile bilaterale de transport și de tranzit.
Directiva privind detașarea lucrătorilor este valabilă pentru schimburile comerciale încrucișate, și anume deplasările între alte țări decât sediul central al societății.
Perioada obligatorie de "răcire" cabotaj
Unui operator de transport rutier de mărfuri nu i se permite să efectueze operațiuni de cabotaj, cu același vehicul, în același stat membru în termen de patru zile de la încheierea operațiunii sale de cabotaj în statul membru respectiv. Aceasta înseamnă că vehiculul trebuie să se răcească de fiecare dată când se încheie o operațiune de cabotaj, iar vehiculul părăsește statul membru gazdă.
Regula este valabilă din data de 21.02.2022.
Pentru a evita ca transporturile internaționale consecutive să permită transportatorilor să efectueze operațiuni de cabotaj într-un mod care creează o activitate permanentă sau continuă.
Returnarea obligatorie a vehiculelor la fiecare 8 săptămâni
Vehiculele ar trebui să se întoarcă la unul dintre centrele operaționale din statul membru de stabilire a întreprinderii care are vehiculul la dispoziția sa la fiecare 8 săptămâni. Vehiculul ar trebui returnat oricărui centru operațional al întreprinderii din statul membru de stabilire, cel târziu la ora 23:59 din aceeași zi a săptămânii, după 8 săptămâni.
Acesta a început să fie valabil din data de 21.02.2022
Pentru a împiedica vehiculele să rămână în alte țări, comiterea de cabotaj ilegal.
- Autovehicule sau combinații de vehicule utilizate pentru transportul internațional de mărfuri contra cost care părăsesc statul membru de stabilire
- Autovehiculele construite și echipate astfel încât să poată transporta mai mult de nouă persoane, inclusiv conducătorul auto, și destinate acestui scop, atunci când sunt utilizate pentru transportul internațional de pasageri în schimbul unei plăți.
- În cazul operatorilor de transport rutier de mărfuri, al autovehiculelor sau al combinațiilor de vehicule a căror masă maximă autorizată nu depășește 2,5 tone;
- vehicule utilizate de întreprinderi care prestează servicii de transport rutier de călători exclusiv în scopuri necomerciale sau care au o ocupație principală, alta decât cea de operator de transport rutier de călători;
- autovehicule cu o viteză maximă autorizată care nu depășește 40 km/h.
Perioada totală începe de la ora 0:00 a zilei următoare ieșirii vehiculului din statul membru de stabilire și se încheie în aceeași zi a celei de-a opta săptămâni următoare.
Datele tahografului pot fi utilizate ca dovadă pentru a afișa aceste date.
Cerința privind accesul ocupațional pentru vehiculele de peste 2,5 t în traficul transfrontalier de mărfuri
Cerințele privind accesul la profesie devin obligatorii pentru operatorii care utilizează autovehicule sau combinații de vehicule destinate exclusiv transportului de mărfuri și cu o masă maximă autorizată mai mare de 2,5 tone, dar care nu depășește 3,5 tone implicate în transportul internațional.
A început să fie valabil din data de 21.05.2022
Prelungirea obligației de a ține evidența la 56 de zile
Este obligatoriu ca conducătorii auto să facă dovada muncii, a conducerii, a timpilor de gardă și de odihnă pentru ziua curentă și ultimele 56 de zile pentru toate călătoriile care fac obiectul înregistrării obligatorii.
Acesta va deveni valabil începând cu data de 31.12.2024
Îmbunătățirea controlului perioadelor de repaus săptămânal în cadrul transportului rutier internațional.
Tahografe obligatorii pentru vehiculele de la 2,5 T în transportul transfrontalier
Toate vehiculele de peste 2,5 t în transportul rutier internațional sau în operațiunile de cabotaj vor fi echipate cu un tahograf inteligent versiunea 2. În consecință, acest lucru înseamnă că șoferii acestor vehicule vor trebui să respecte reglementările privind timpul de conducere și de odihnă.
Acesta va deveni valabil din data de 01.07.2026
Reducerea practicilor proaste și protejarea șoferilor, creșterea siguranței rutiere.
Tahograf inteligent versiunea 2 (generația următoare) pentru vehiculele noi
Toate vehiculele comerciale noi de peste 3,5 t ar trebui să aibă instalate tahografe inteligente versiunea 2.
Acesta va deveni valabil începând cu data de 21.08.2023
Modernizarea tuturor vehiculelor cu tahografe analogice/digitale non-inteligente cu tahografe inteligente versiunea 2
Toate vehiculele cu tahografe analogice/digitale non-inteligente ar trebui să aibă instalate tahografe inteligente versiunea 2.
Până la data de 31.12.2024, toate vehiculele vor trebui să își modernizeze tahografele analogice/digitale non-inteligente cu cea mai nouă versiune inteligentă.
Modernizarea tuturor vehiculelor cu tahografe inteligente versiunea 1 la tahografe inteligente versiunea 2
Toate vehiculele cu tahografe inteligente versiunea 1 ar trebui să-și actualizeze tahografele cu următoarea generație – versiunea 2.
Până la data de 18.08.2025, toate vehiculele vor trebui să-și modernizeze tahografele inteligente la generația următoare.
Tahograf inteligent versiunea 2 pentru toate vehiculele din transportul internațional
Toate vehiculele implicate în transportul internațional ar trebui să aibă instalate tahografe inteligente versiunea 2.
Acesta devine valabil începând cu data de 21.08.2025.
Da, acestea vor începe să fie emise în august 2023.
Numai dacă cardul de tahograf curent (orice fel) nu este acceptat de hardware-ul actual al tahografului.
Dacă aveți întrebări, cu privire la Pachetul mobilitate sau la timpii de condus și de odihnă, nu ezitați să ne sunați la +45 70 222 337 sau să ne scrieți la info@tachografservice.dk.