Norme privind timpul de lucru (Directiva privind piața muncii)
Reguli privind timpul de lucru
"Noile norme privind timpul de lucru" sunt de fapt din 2005, când directiva UE privind timpul de lucru pentru angajații mobili a fost pusă în aplicare prin lege în Danemarca.
Motivul pentru care normele privind timpul de lucru au primit atât de multă atenție în ultima perioadă se datorează faptului că controlul normelor începând cu 21 mai 2022 va fi mutat la Autoritatea Rutieră Daneză și la poliție.
Poliția va verifica regulile de încălcare, unde Autoritatea Rutieră Daneză va verifica dacă respectați regulile privind munca de noapte, pauzele și programul de lucru săptămânal.
Poliția va verifica respectarea normelor prin controale periodice pe marginea drumului, în timp ce Autoritatea daneză pentru transporturi va verifica respectarea normelor în legătură cu o inspecție a datelor privind timpul de conducere și de odihnă efectuată de o companie.
Numai în cazul în care se constată încălcări grave sau numeroase ale normelor privind timpul de conducere și de odihnă, se va analiza respectarea normelor privind timpul de lucru și se vor aplica sancțiuni în același timp.
Plasarea muncii de noapte depinde de contractul colectiv de muncă.
Ca regulă generală, perioada este cuprinsă între orele 01.00 - 05.00.
Perioada de noapte trebuie să fie de cel puțin 4 ore și să fie plasată între orele 00.00 - 07.00.
În contractul colectiv de muncă în domeniul transporturilor dintre 3F și ATL, perioada este cuprinsă între orele 00.00 - 04.00.
Șoferul efectuează lucrări de noapte dacă întreaga perioadă de lucru sau o parte a acesteia este în această perioadă.
Acest lucru este valabil indiferent dacă lucrați 5 minute în perioada de noapte sau 4 ore în perioada de noapte.
În cazul în care efectuați muncă de noapte, durata zilnică a timpului de lucru nu trebuie să depășească 10 ore într-o perioadă de 24 de ore.
Începând cu 01.12.23, ATL și 3F Transport au adăugat posibilitatea de a prelungi ziua de lucru până la 15 ore pentru munca de noapte.
Citiți mai multe despre acest acord aici:
O pauză trebuie luată după maximum 6 ore de muncă.
Pauza trebuie să fie între 15 și 45 de minute.
Pentru o zi lucrătoare de 6 până la 9 ore, trebuie luată o pauză de minim 30 de minute împărțită în 15 + 15 minute sau 30 de minute în total.
Pentru o zi lucrătoare mai mare de 9 ore, trebuie luată o pauză de 45 de minute, împărțită în 3 x 15 minute sau 15 + 30 de minute sau 45 de minute în total.
- Max 6 ore fără pauză
- 6 – 9 ore de muncă: pauză de 30 de minute
- Peste 9 ore de muncă: pauză de 45 min
Programul de lucru este:
- Conducere
- Alte lucrări
- Încărcarea și descărcarea
- Curățenie și întreținere
- Verificarea și securizarea încărcăturii
- Lucrați pentru un alt angajator
- Asistență privind imparcarea si debarcarea pasegerilor
- Timpul de așteptare pentru încărcare și descărcare, în cazul în care șoferul trebuie să stea în mașină și să fie gata de lucru (atunci când timpul de așteptare nu este cunoscut în avans).
Programul de lucru nu este:
- Disponibilitate
- Pauze
- Perioadă de odihnă
De luni, de la ora 00:00 până duminică, la ora 24:00, puteți lucra maximum 60 de ore.
Timpul mediu de lucru săptămânal se calculează în condițiile unei perioade de referință de 4 până la 6 luni, în funcție de contractul colectiv de muncă.
Contractul de transport utilizează 6 luni ca perioadă de referință.
Timpul de lucru săptămânal nu poate depăși 48 de ore, în medie, calculate pe baza perioadei de referință (4-6 luni)
Calculul este după cum urmează:
Numărul total de ore de lucru în perioada / Numărul total de săptămâni de lucru din perioada = Numărul mediu de ore lucrate săptămânal
Vacanțele, concediile și concediile medicale nu sunt incluse în calculul de mai sus.
Prin urmare, nu este posibilă reducerea orelor medii de lucru pe săptămână prin luarea vacanțelor/concediilor/concediilor medicale sau prin reducerea programului săptămânal de lucru în caz de boală.