Reguli privind timpul de conducere și de odihnă
Regulile privind timpul de conducere și de odihnă se aplică camioanelor și autobuzelor
Sunteți supus unor perioade de conducere și de odihnă și ar trebui să aveți un tahograf / tahograf instalat atunci când:
- Greutatea totală admisă a vehiculului (inclusiv remorca/remorca/semiremorcă/semiremorcă) este mai mare de 3500 kg (BUNURI).
- În cazul în care vehiculul este proiectat să transporte mai mult de 9 persoane, inclusiv șoferul. (TRANSPORT DE PERSOANE)
Prin urmare, toate autobuzele și camioanele fac, în general, obiectul reglementărilor privind timpul de conducere și de odihnă.
Înțelegerea regulilor privind timpul de conducere și de odihnă
Care sunt regulile privind perioadele de conducere și de odihnă?
Mai jos am compilat o prezentare generală a celor mai frecvente reguli în acest domeniu.
Regula pauzei:
- Un maxim de 4,5 ore poate fi luat fără pauză.
- Trebuie să existe o pauză de cel puțin 45 de minute.
- Pauza poate fi împărțită în două perioade, prima pauză având o durată de cel puțin 15 minute, iar cea de-a doua de cel puțin 30 de minute.
Puteți începe o nouă perioadă de conducere numai după ce ați făcut o pauză totală de cel puțin 45 de minute.
Timpul de condus zilnic:
- Timpul maxim de conducere zilnic este de 9 ore pe zi, adică 2 perioade de conducere de 4,5 ore fiecare.
Excepție:
- 2 zile pe săptămână puteți conduce cu o oră în plus, maxim 10 ore.
- O săptămână este definită ca fiind perioada luni 00:00 - duminică 24:00.
Perioadele de conducere:
- După maximum 6 x 24 de ore, trebuie să se ia o perioadă de repaus săptămânal.
NOTĂ: O perioadă de 24 de ore începe de la prima conducere după un repaus zilnic sau săptămânal. Timpul total de conducere pe săptămână nu trebuie să depășească 56 de ore și un total de 90 de ore pe parcursul a 2 săptămâni consecutive.
Odihna zilnică:
- Odihniți-vă cel puțin 11 ore de odihnă zilnică (odihnă regulată).
Excepție: de 3 ori între două perioade de repaus săptămânal, puteți lua 9 ore de repaus zilnic (repaus redus).
Cu o odihnă zilnică regulată, timpul de disponibilitate va fi de 13 ore.
Cu un repaus zilnic redus (9 ore), timpul de disponibilitate va fi de 15 ore.
Odihna săptămânală:
- O perioadă obișnuită de repaus săptămânal este de 45 de ore de repaus continuu.
Excepție: La fiecare a doua săptămână puteți reduce repausul săptămânal la un minim de 24 de ore.
Restul orelor de odihnă trebuie compensate printr-o odihnă zilnică sau săptămânală în următoarele 3 săptămâni.
NOTĂ: Un conducător auto care efectuează deplasări internaționale are opțiunea de a lua 2 pauze săptămânale reduse la rând, cu condiția ca cel puțin 2 pauze săptămânale regulate să fie luate într-o perioadă de 4 săptămâni. Cele două pauze săptămânale reduse trebuie să înceapă în afara țării de origine a întreprinderii și a conducătorului auto.
Regula feribotului:
- Conducătorii auto își pot întrerupe odihna zilnică obișnuită (11 ore) de două ori atunci când călătoresc spre și dinspre un feribot sau un tren.
- Cele două întreruperi împreună nu trebuie să depășească o oră.
- Timpul de conducere inclus în întreruperi nu se ia în considerare pentru timpul de conducere zilnic de 9 sau 10 ore.
- Simbolul feribotului este activat atunci când vehiculul a intrat pe feribot.
Operațiune cu doi oameni:
În cazul unei operațiuni cu 2 persoane, se aplică următoarele reguli:
- În cazul conducerii în doi, șoferii au la dispoziție 30 de ore în loc de 24 de ore pentru a recupera munca și a se odihni.
- Timpul de disponibilitate pentru multi-manning este de până la 21 de ore, dacă se ia o perioadă de odihnă redusă de 9 ore.
- Condiția este ca ambii șoferi să se afle în camion de la început până la sfârșit.
Cu toate acestea, în timpul primei ore, numai un singur conducător auto este autorizat să se afle în vehicul. Abaterile de la normele aplicabile privind perioadele de repaus la volan, de exemplu întârzierile, trebuie să fie notate pe un extras de petahograf.
Reguli de citire a datelor privind timpul de conducere și de odihnă:
Autoritățile daneze solicită citirea datelor privind timpul de conducere și de odihnă de pe cardurile șoferilor:
- Minim la fiecare 21 de zile calendaristice și de asemenea:
- În cazul în care un card de conducător auto a expirat înainte de anulare.
- După ultima conducere, când un șofer trebuie să oprească la firmă.
Autoritățile daneze solicită citirea datelor privind timpul de conducere și de odihnă din tahograf:
- Minim la fiecare 60 de zile calendaristice și în plus:
- În caz de defecțiune sau înlocuire.
- Atunci când un vehicul este dezabonat sau vândut.
Datele citite privind timpii de conducere și de odihnă trebuie să fie stocate timp de 12 luni pe două servere sau hard disk-uri independente.
De asemenea, trebuie să fie analizat, deoarece legea vă obligă să vă "autocontrolați".
Acest lucru se poate face într-un sistem precum TachoManagement.
