Hva bør du vite?
Arbeidstidsdirektivet
EUs arbeidstidsdirektiv (WTD) er et regelverk som regulerer hvor lang tid lastebilsjåfører kan tilbringe bak rattet. Formålet med direktivet er å forbedre trafikksikkerheten og beskytte sjåførenes helse og interesser.
Den ble innført i 1993 som en del av EUs forpliktelse til å forbedre arbeidsforholdene og beskytte arbeidstakernes rettigheter, og fastsetter minimumsstandarder for betalt ferie, hvilepauser og arbeidstid.
Lovgivningen har vært litt kontroversiell siden den ble innført i 2003 på grunn av økte kostnader for lastebilselskapene og sjåfører som har klaget over at jobben deres er blitt vanskeligere. Studier har imidlertid vist at WTD har ført til en betydelig reduksjon i antall ulykker med lastebiler, og loven anses generelt som et positivt tiltak, ikke bare for trafikksikkerheten, men også for å sikre sunnere arbeidsforhold.
I denne artikkelen tar vi en titt på de viktigste bestemmelsene i WTD og hva de betyr for lastebilsjåfører i EU. Vi diskuterer også noen av endringene i direktivet og deres konsekvenser for bransjen.
Hva er kravene?
Det er innført minimumsstandarder for daglige og ukentlige hvileperioder, samt grenser for gjennomsnittlig arbeidstid. Den gjelder for alle arbeidstakere i EU, inkludert sjåfører.
Arbeidstid og hvile
Arbeidstakerne må begrense sin gjennomsnittlige arbeidstid til 48 timer per uke (inkludert overtid) over en referanseperiode på opptil 4 måneder. Arbeidstakerne skal ha minst 11 sammenhengende hviletimer per dag og minst 24 sammenhengende hviletimer hver 7. dag i løpet av en referanseperiode på 2 uker.
Pauser
Hvis de ansatte jobber mer enn 6 timer om dagen, må de sikres en pause - varigheten avhenger av tariffavtalene eller nasjonal lovgivning.
Årlig ferie
Ansatte har rett til minst 4 ukers betalt ferie per år. De ansatte kan ikke erstatte denne ferien med betaling, med mindre kontrakten deres har utløpt før de har brukt opp hele ferien.
Nattarbeid
Ansatte som arbeider minst 3 timer i løpet av skiftet, eller en viss andel av den årlige arbeidstiden i løpet av en bestemt periode på 7 timer som er definert i nasjonal lovgivning (som inkluderer timene fra midnatt til kl. 05.00), kvalifiserer som nattarbeidere.
Nattarbeidere bør ikke arbeide mer enn 8 timer i løpet av en 24-timersperiode. Hvis arbeidet innebærer farlige forhold eller krever stor fysisk belastning, bør de ikke overskride den daglige grensen på 8 timer i løpet av 24 timer.
Nattarbeidere står ofte i fare for å få alvorlige helseproblemer på grunn av nattarbeidet. Derfor bør de være garantert gratis vurderinger som følger lover om medisinsk konfidensialitet både før og etter. Hvis nattarbeiderne får helseproblemer på grunn av arbeidstidsordningen, bør de overføres til dagarbeid når det er mulig.
Hvem gjelder det?
Arbeidstidsdirektivet gjelder alle ansatte som arbeider i transportsektoren. Dette inkluderer sjåfører av busser, rutebiler, lastebiler, varebiler og personbiler. Direktivet fastsetter minimumsstandarder for hviletid, arbeidstid og årlig ferie.
Hvem faller ikke inn under disse reglene?
Det finnes en rekke unntak fra reglene i arbeidstidsdirektivet, blant annet for arbeidstakere i visse sektorer (f.eks. helse og energi) og for arbeidstakere som frivillig har gått med på å jobbe lengre.
Listen omfatter blant annet:
- mobile arbeidstakere og offshorearbeidere
- sikkerhetsvakter og vaktmestere eller vaktselskaper
- tjenester i forbindelse med mottak, behandling og/eller pleie som ytes av sykehus eller lignende institusjoner, herunder virksomhet som utføres av leger under utdanning, døgninstitusjoner og fengsler;
- havne- eller flyplassarbeidere;
- presse, radio, fjernsyn, filmproduksjon, post- og telekommunikasjonstjenester, ambulanse-, brann- og sivilforsvarstjenester;
- produksjon, overføring og distribusjon av gass, vann og elektrisitet, innsamling av husholdningsavfall og forbrenningsanlegg;
- bransjer der arbeidet ikke kan avbrytes av tekniske årsaker;
- forsknings- og utviklingsaktiviteter;
- landbruk;
- Arbeidstakere som arbeider med persontransport i regulær bytransport;
- der det kan forventes en kraftig økning i aktiviteten, særlig innen landbruk, turisme, posttjenester, og
- når det gjelder personer som arbeider innen jernbanetransport, hvis aktiviteter er periodiske, som tilbringer arbeidstiden om bord på tog, eller hvis aktiviteter er knyttet til rutetabeller og til å sikre kontinuitet og regularitet i trafikken.
Tidslinjen
Arbeidstidsdirektivet har eksistert siden 2003 og ble nylig revidert i 2019, da EU-domstolen påla arbeidsgiverne å etablere et system som gjør det mulig å måle varigheten av arbeidstiden. Bakgrunnen for dette var statistikk som den i Spania, der 53,7 % av overtidstimene ikke ble registrert.
Hvordan beregnes timene?
Den gjennomsnittlige ukentlige arbeidstiden beregnes på grunnlag av en referanseperiode på 4 til 6 måneder, avhengig av tariffavtalen. Transportoverenskomsten i Danmark bruker for eksempel 6 måneder som referanseperiode.
Den ukentlige arbeidstiden må ikke overstige 48 timer i gjennomsnitt beregnet ut fra referanseperioden (4-6 måneder).
Beregning av beregningen er som følger:
Totalt antall arbeidstimer i perioden / Totalt antall arbeidsuker i perioden = Gjennomsnittlig arbeidstid per uke
Ferie, feriedager, sykdom og permisjoner er ikke inkludert i beregningen ovenfor.
Du kan derfor ikke redusere den gjennomsnittlige arbeidstiden per uke ved å ta ut ferie/helligdager/fri eller redusere den ukentlige arbeidstiden ved sykdom.
Arbeidstiden er:
- Kjøring
- Annet arbeid
- Lossing og lasting
- Rengjøring og vedlikehold
- Kontroll og sikring av lasten
- Jobbe for en annen arbeidsgiver
- Hjelp med ombordstigning og avstigning av passasjerer
- Ventetid ved lossing og lasting, der sjåføren må oppholde seg i bilen og være klar til arbeid (når ventetiden ikke er kjent på forhånd).
Arbeidstiden er ikke:
- Tilgjengelighetstid
- Pauser
- Hviletid
WTD brukes i kombinasjon med kjøre- og hviletidsdirektivet, og som sjåfør må du derfor overholde begge. WTD håndheves av nasjonale myndigheter i hvert enkelt EU-land. Hvis du mener at arbeidsgiveren din ikke overholder arbeidstidsdirektivet, kan du kontakte den nasjonale håndhevingsmyndigheten.