Reguli privind timpul de conducere și de odihnă
Sunteți supus reglementărilor privind timpul de conducere și de odihnă și trebuie să aveți un tahograf/tahograf instalat atunci când:
- Greutatea totală admisă a vehiculului (inclusiv remorca/remorca/semiremorcă/semiremorcă) este mai mare de 3500 kg (BUNURI).
- În cazul în care vehiculul este proiectat să transporte mai mult de 9 persoane, inclusiv șoferul. (TRANSPORT DE PERSOANE)
De regulă, toate autobuzele și camioanele se supun, prin urmare, normelor privind timpul de conducere și de odihnă.
Cele mai importante reguli din cadrul reglementărilor privind timpul de conducere și de odihnă sunt următoarele
Regula pauzei:
- Un maxim de 4,5 ore poate fi luat fără pauză.
- Trebuie să existe o pauză de cel puțin 45 de minute.
- Pauza poate fi împărțită în două perioade, prima pauză având o durată de cel puțin 15 minute, iar cea de-a doua de cel puțin 30 de minute.
Puteți începe o nouă perioadă de conducere numai după ce ați făcut o pauză totală de cel puțin 45 de minute.
Timpul de condus zilnic:
- Timpul maxim de conducere zilnic este de 9 ore pe zi, adică 2 perioade de conducere de 4,5 ore fiecare.
Excepție:
- 2 zile pe săptămână puteți conduce maximum 10 ore.
- O săptămână este definită ca fiind perioada luni 00:00 - duminică 24:00.
Perioadele de conducere:
- După maximum 6 x 24 de ore, trebuie să se ia o perioadă de repaus săptămânal.
NOTĂ: O perioadă de 24 de ore începe de la prima călătorie după un repaus zilnic sau săptămânal.
Timpul total de conducere pe săptămână nu poate depăși 56 de ore și un total de 90 de ore pe parcursul a 2 săptămâni consecutive.
Perioada de odihnă zilnică:
- Odihniți-vă cel puțin 11 ore de odihnă zilnică (odihnă regulată).
Excepție: de 3 ori între două perioade de repaus săptămânal puteți lua 9 ore (repaus redus).
Cu repausul zilnic obișnuit, timpul de disponibilitate va fi de 13 ore, în timp ce timpul de disponibilitate va fi de 15 ore cu repausul zilnic redus. (9 ore)
Odihna săptămânală:
- O perioadă obișnuită de repaus săptămânal este de 45 de ore de repaus continuu.
Excepție: La fiecare două săptămâni, repausul săptămânal poate fi redus la un minim de 24 de ore.
Orele de repaus rămase trebuie să fie compensate printr-un repaus zilnic sau un repaus săptămânal în următoarele 3 săptămâni.
Abaterile de la normele aplicabile, cum ar fi întârzierile, trebuie să fie notate pe o imprimare a tahografului.
Regula feribotului:
- Conducătorii auto își pot întrerupe odihna zilnică obișnuită (11 ore) de două ori atunci când călătoresc spre și dinspre un feribot sau un tren.
- Cele două întreruperi împreună nu trebuie să depășească o oră.
- Timpul de conducere inclus în întreruperi nu se ia în considerare pentru timpul de conducere zilnic de 9 sau 10 ore.
- Simbolul feribotului este activat atunci când vehiculul a intrat pe feribot.
Operațiune cu doi oameni:
- În cazul conducerii în doi, șoferii au la dispoziție 30 de ore în loc de 24 de ore pentru a recupera munca și a se odihni.
- Timpul de disponibilitate pentru multi-manning este de până la 21 de ore, dacă se ia o perioadă de odihnă redusă de 9 ore.
- Condiția este ca ambii șoferi să se afle în camion de la început până la sfârșit.
- Cu toate acestea, pentru prima oră, în vehicul este permis doar un singur șofer.
Reguli de citire a datelor
Autoritățile daneze solicită ca datele de pe cardurile de conducător auto să fie exportate:
- Minim la fiecare 21 de zile calendaristice și de asemenea:
- Atunci când un card de conducător auto este pe cale să expire sau o ultima dată după ce a expirat.
- După ultima conducere, când un șofer trebuie să oprească la firmă.
Trebuie să se citească datele de pe tahograful vehiculului:
- Minim la fiecare 60 de zile calendaristice și în plus:
- În caz de defecțiune sau înlocuire.
- Atunci când un vehicul este dezabonat sau vândut.
Datele exportate trebuie stocate timp de 12 luni pe două servere sau hard disk-uri independente.
