Sürüş ve dinlenme süresi kuralları

Sürüş ve dinlenme süresi kuralları kamyonlar ve otobüsler için geçerlidir

Sürüş ve dinlenme sürelerine tabisiniz ve ne zaman takograf/takograf taktırmanız gerekir:

Aracın izin verilen toplam ağırlığı (römork/römork/yarı römork dahil) 3500 kg'ı aşıyor (MALLAR)
Araç, sürücü dahil 9'dan fazla kişiyi taşıyacak şekilde tasarlandığında. (YOLCU TAŞIMACILIĞI)

Bu nedenle, tüm otobüsler ve kamyonlar genel olarak sürüş ve dinlenme süresi düzenlemelerine tabidir.

Sürüş ve dinlenme süresi kurallarını anlayın

Araç kullanma ve dinlenme sürelerine ilişkin kurallar nelerdir?
Aşağıda bu alandaki en yaygın kurallara genel bir bakış derledik.

Duraklama kuralı:

Mola vermeden en fazla 4,5 saat sürüş yapılabilir.
En az 45 dakika ara verilmelidir.
Mola iki döneme ayrılabilir; ilk mola en az 15 dakika, ikinci mola ise en az 30 dakika sürer.

Yeni bir sürüş dönemine ancak toplamda en az 45 dakika ara verdikten sonra başlayabilirsiniz.

Günlük sürüş süresi:

Günlük azami sürüş süresi günde 9 saattir, yani her biri 4,5 saatlik 2 sürüş periyodu.

İstisna:

Haftada 2 gün bir saat daha fazla sürebilirsiniz, maksimum 10 saat.
Bir hafta Pazartesi 00:00 - Pazar 24:00 olarak tanımlanır.

Sürüş süreleri:

En fazla 6 x 24 saatin ardından haftalık dinlenme süresi alınmalıdır.

NOT: 24 saatlik süre, günlük veya haftalık dinlenmeden sonraki ilk sürüşte başlar. Haftalık toplam sürüş süresi 56 saati ve birbirini takip eden 2 hafta boyunca toplam 90 saati aşmamalıdır.

Günlük dinlenme:

Günlük en az 11 saat dinlenin (Düzenli Dinlenme).

İstisna: İki haftalık dinlenme dönemi arasında 3 kez, günlük 9 saat dinlenebilirsiniz (azaltılmış dinlenme).

Düzenli bir günlük dinlenme ile kullanılabilirlik süreniz 13 saat olacaktır.

Azaltılmış günlük dinlenme (9 saat) ile kullanılabilirlik süreniz 15 saat olacaktır.

Haftalık dinlenme:

Düzenli bir haftalık dinlenme süresi 45 saatlik kesintisiz dinlenmedir.

İstisna: Her iki haftada bir haftalık dinlenmeyi en az 24 saate düşürebilirsiniz.
Kalan dinlenme saatleri, sonraki 3 hafta içinde günlük veya haftalık bir dinlenme ile telafi edilmelidir.

NOT: Uluslararası sürüş yapan bir sürücü, 4 haftalık bir süre içinde en az 2 normal haftalık mola verilmesi koşuluyla, arka arkaya 2 azaltılmış haftalık mola alma seçeneğine sahiptir. İki azaltılmış haftalık mola, şirketin ve sürücünün kendi ülkesinin dışında başlamalıdır.

Feribot kuralı:

Sürücüler, bir feribot veya trene gidip gelirken günlük normal dinlenme sürelerini (11 saat) iki kez kesintiye uğratabilirler.
İki kesinti birlikte 1 saati geçmemelidir.
Kesintilerdeki sürüş süresi, günlük 9 veya 10 saatlik sürüş süresine dahil değildir.
Feribot sembolü, araç feribota yanaştığında etkinleştirilir.

İki kişilik operasyon:

2 kişilik operasyon için aşağıdaki kurallar geçerlidir:

İki kişilik sürüşte, sürücülerin işe yetişmek ve dinlenmek için 24 saat yerine 30 saatleri vardır.
Çoklu manning için kullanılabilirlik süresi, 9 saatlik azaltılmış bir dinlenme süresi alındığında 21 saate kadar çıkmaktadır.
Her iki sürücünün de başından sonuna kadar kamyonda olması şarttır.
Ancak ilk saat boyunca araçta sadece bir sürücünün bulunmasına izin verilir. Sürüş dinlenme sürelerine ilişkin geçerli kurallardan sapmalar, örneğin gecikmeler,takograftan alınan bir çıktıda belirtilmelidir.

Sürüş ve dinlenme süresi verilerini okuma kuralları:

Danimarka makamları, sürücü kartlarından sürüş ve dinlenme süresi verilerinin okunmasını şart koşmaktadır:

En az 21 takvim gününde bir ve ek olarak:
Bir sürücü kartının iptal edilmeden önce süresi dolduğunda.
Son sürüşten sonra, bir şoförün şirkette durması gerektiğinde.

Danimarka makamları, takograftan sürüş ve dinlenme süresi verilerinin okunmasını şart koşmaktadır:

En az 60 takvim gününde bir ve ek olarak:
Arıza veya değiştirme durumunda.
Bir taşıtın kaydı silindiğinde veya satıldığında.

Okunan sürüş ve dinlenme süresi verileri iki bağımsız sunucuda veya sabit diskte 12 ay boyunca saklanmalıdır.

Ayrıca, yasa 'kendi kendinizi izlemenizi' gerektirdiği için analiz edilmesi gerekir.
Bu, TachoManagement gibi bir sistemde yapılabilir.

BAĞLAYICILIĞI OLMAYAN BİR TEKLİF ALMAK İÇİN BİZİMLE İLETİŞİME GEÇİN

Sürüş dinlenme süreleri hakkında SSS

Haftalık normal dinlenme süresi birbirini takip eden 45 saattir.

Aracınızın ağırlığı 3500 kg'dan az ise sürüş ve dinlenme süresi kurallarından muafsınız.

Buna ek olarak, örneğin bir yolu onarıyorsanız, yol kenarı yardımı yapıyorsanız veya tuzlama yapıyorsanız (kış sürüşü) muaf olduğunuz bir dizi istisna vardır. İstisnalara bakın: https://tachografservice.dk/vaerktoejskassen/undtagelser-til-koere-hviletidsreglerne/

Sürüş dinlenme süreleri, 3,5 tonun üzerindeki araçları kullanan sürücüler için geçerlidir.

İki kişilik operasyonlarda, tek kişilik operasyonlar için 24 saat yerine 30 saatlik bir süre içinde 9 saatlik bir dinlenme süresi verilmelidir

İki kişilik operasyonlarda, tek kişilik operasyonlar için24 saat yerine 30 saatlik bir süre içinde 9 saatlik bir dinlenme süresi verilmelidir.

Bir sürücü mola vermeden önce 4,5 saat araç kullanabilir. Sürücü 24 saat içinde toplam 9 veya 10 saat araç kullanabilir.

Bir sürücü bir hafta içinde 56 saat, iki hafta içinde ise en fazla 90 saat araç kullanabilir.

Danimarka'da %5'lik bir de minimis eşiği vardır. 5'in altındaki suçlar cezalandırılmaz. (30 günlük bir süre içinde 10'un üzerinde olmadıkça)

Danimarka'da %5'lik bir de minimis eşiği bulunmaktadır. 5'in altındaki suçlar cezalandırılmamaktadır.

Ağırlığı 3500 kg'dan fazla olan bir aracı kullanırken sürüş dinlenme sürelerine tabi olursunuz.

İlk sürüş ve dinlenme süresi düzenlemeleri 1969'da geldi ve 1978'den itibaren takograf takılması zorunlu hale geldi.

Yaptığınız sürüş sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi değilse ehliyetiniz olmadan araç kullanabilirsiniz.

Takograflı bir aracı kullanırken sürücü ehliyetinizi kullanmanız gerekir.

Aracın ağırlığı 3500 kg'dan fazlaysa bir takograf olmalıdır.

Muafiyetli bir sürüş (OUT) ise ehliyetiniz olmadan kamyon sürebilirsiniz.