Çalışma süresi kuralları (Çalışma Süresi Direktifi)
Çalışma süresi kuralları
Yeni çalışma süresi kuralları' aslında, mobil çalışanların çalışma sürelerine ilişkin AB direktifinin Danimarka'da yasayla uygulamaya konulduğu 2005 yılından kalmadır.
Çalışma süresi kurallarının son zamanlarda bu kadar dikkat çekmesinin nedeni, 21 Mayıs 2022 tarihinden itibaren kuralların kontrolünün Danimarka Karayolları İdaresi ve polise devredilmesidir.
Polis molalarla ilgili kuralları kontrol ederken, Danimarka Karayolları İdaresi de gece çalışması, molalar ve haftalık çalışma saatleriyle ilgili kurallara uyulup uyulmadığını kontrol edecek.
Polis, kurallara uyulup uyulmadığını düzenli yol kenarı kontrolleri ile kontrol ederken, Danimarka Ulaştırma Kurumu, sürüş ve dinlenme süresi verilerinin şirket denetimi ile bağlantılı olarak kurallara uyulup uyulmadığını kontrol edecektir.
Sadece sürüş ve dinlenme süresi kurallarının ciddi veya çok sayıda ihlal edildiğini tespit etmeleri halinde çalışma süresi kurallarına uyulup uyulmadığına bakacak ve her ikisini de aynı anda cezalandıracaklardır.
Gece çalışmasının yeri toplu sözleşmeye bağlıdır.
Genel bir kural olarak, süre 01.00 - 05.00 arasındadır.
Gece süresi en az 4 saat olmalı ve 00.00 - 07.00 arasına yerleştirilmelidir.
3F ve ATL arasındaki taşımacılık toplu sözleşmesinde süre 00.00 - 04.00 arasındadır.
Çalışma süresinin tamamı veya bir kısmı bu süreye denk geliyorsa bu şoförün gece çalıştığı anlamına gelir.
Bu, gece 5 dakika da çalışılsa, 4 saat de çalışılsa geçerlidir.
Gece çalışması yapıyorsanız, günlük çalışma saatleri 24 saatlik bir süre içinde 10 saati geçmemelidir.
01.12.23 tarihi itibariyle ATL ve 3F Transport, gece çalışmaları için çalışma gününü 15 saate kadar uzatma imkanını eklemiştir.
Anlaşma hakkında daha fazla bilgiye buradan ulaşabilirsiniz:
Molalar en fazla 6 saatlik çalışmadan sonra verilmelidir.
Mola 15 ila 45 dakika arasında olmalıdır.
6 ila 9 saatlik bir çalışma günü için, 15 + 15 dakika olacak şekilde bölünmüş en az 30 dakika veya toplam 30 dakikalık bir mola verilmelidir.
Çalışma gününün 9 saatten fazla olması halinde, 3 x 15 dakika veya 15 + 30 dakika ya da toplam 45 dakika olmak üzere 45 dakikalık bir mola verilmelidir.
- Mola vermeden maksimum 6 saat
- 6 - 9 saat çalışma: 30 dakika mola
- 9 saatin üzerinde çalışma: 45 dakika mola
Çalışma saatleri:
- Sürüş
- Diğer işler
- Yükleme ve boşaltma
- Temizlik ve bakım
- Kargonun kontrolü ve emniyete alınması
- Başka bir işveren için çalışmak
- Yolcuların biniş ve inişlerine yardım
- Sürücünün taşıtta kalması ve işe hazır olması gereken yükleme ve boşaltma için bekleme süresi (bekleme süresi önceden bilinmediğinde).
Çalışma saatleri şunlar değildir:
- Uygunluk
- Molalar
- Dinlenme süresi
Pazartesi 00.00'dan Pazar 24.00'e kadar en fazla 60 saat çalışabilirsiniz.
Ortalama haftalık çalışma süresi, toplu sözleşmeye bağlı olarak 4 ila 6 aylık bir referans dönemi temel alınarak hesaplanır.
Taşımacılık Anlaşması referans dönemi olarak 6 ayı kullanmaktadır.
Haftalık azami çalışma süresi, referans dönemi (4-6 ay) boyunca ortalama 48 saattir
Hesaplama aşağıdaki şekilde yapılır:
Dönem içinde çalışılan toplam saat / Dönem içinde çalışılan toplam hafta = Haftalık ortalama çalışılan saat
Tatiller, bayramlar, hastalık ve izinler yukarıdaki hesaplamaya dahil değildir.
Bu nedenle, haftalık ortalama çalışma süresini tatil/izin alarak azaltmak veya haftalık çalışma süresini hastalık nedeniyle azaltmak mümkün değildir.