Sürüş ve dinlenme süresi kurallarına istisnalar

BAĞLAYICILIĞI OLMAYAN BİR TEKLİF ALMAK İÇİN BİZİMLE İLETİŞİME GEÇİN

Sürüş ve dinlenme süresi istisnaları

Belirli bir aracı sürmenin sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi olup olmadığını belirlerken, en önemli sorular aşağıdaki gibidir:

– Taşıtın ağırlığı ne kadar? (Azami ağırlık)

– Şirketin adresinden 100 km'den daha uzağa gidiyor mu? (muhtemelen sadece bazen)

– Taşıt amaca uygun olarak mı üretildi?
(ve yükü başkası adına taşıyabilir mi)?

Sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi olmayan sürüş:

Aracın ağırlığı 3500 kg'dan az ise:
- Araç sadece 9 kişiden fazla kişi alabiliyorsa sürüşe tabidir.
- Araç sadece bir römork, yarı römork veya yarı römork takılıysa sürüşe tabidir.

Aracın ağırlığı 3500 - 7500 kg arasındaysa:
Şirket adresinden 100 km'lik bir yarıçap içinde kalıyorsanız, aşağıdaki durumlarda sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi değilsiniz:

Bu, şoförün işinde/varış noktasında kullanacağı malzeme, ekipman veya makinelerin taşınmasıyla ilgilidir.
Ekipmanı kullanacak kişinin ŞOFÖR olmasını ve birincil görevinin taşıt kullanma/taşıma olmamasını gerektirir.

Taşıtın izin verilen azami hızı 40 km/saat'i aşmamalıdır.
Bunlar hizmette olan taşıtlardır, örneğin:
- Silahlı hizmet, polis, itfaiye, acil servis, kurtarma operasyonları, tıbbi amaçla ve yol yardımı için kullanılan araçlar.
Bunlar şu bağlamda test edilen taşıtlardır:
- Teknik geliştirmeye tabi, tamir edilen, bakım altında olan ve hizmette olmayan yeni taşıtlar.
Bunlar ticari olmayan yük taşımacılığı ile ilgilidir
(yani üçüncü bir taraf adına değil)
Bunlar klasik otomobil statüsüne sahip taşıtlardır.
Bunlar, güzergahın uzunluğu 50 km'yi aşmamak kaydıyla, düzenli bir hizmettir (insanlı).
Taşıtı sadece hususi amaçlarla kullanıyorsanız ve taşıt hususi olarak kayıtlıysa.

Aracın ağırlığı 7500 kg'ın üzerindeyse:

Ağırlığı 7500 kg'ın üzerinde olan hemen hemen tüm araçlar, bir koşul dışında, sürüş ve dinlenme süresi düzenlemelerine tabidir:

Mal ve yolcu taşımacılığı dışındaki amaçlar için kalıcı olarak uyarlanmış özel araçlar.
Özel bir araç sürüş sırasında mal taşıyamamalıdır.

Örneğin; amaca yönelik atölye, mobil çamaşırhane vb.

Sürüş ve dinlenme süresi kurallarına hem tabi hem de bu kurallardan muaf olan araç kullanımı:

Aracınızda hem sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi sürüş hem de kurallara tabi olmayan sürüş yaptığınız karma sürüş varsa, aşağıdakiler geçerlidir:

Kurallardan muaf bir sürüşe başladığınızda takografınızı ÇIKIŞ olarak ayarlamalısınız.
Kurallara tabi bir sürüşe başladığınızda takograf normal sürüşe geri ayarlanmalıdır.

Dışarıda araç kullanırken takografın nasıl kullanılacağını buradan öğrenin

OUT sürüşü sırasında (sürüş hariç) sürücü kartınızın takografta olması gerekli değildir, ancak birkaç nedenden dolayı bunu öneriyoruz:

Takografta şoför kartınız yoksa, bu periyodda taşıtı hangi şoförlerin kullandığını göremezsiniz.
Danimarka Karayolları İdaresi (Færdselsstyrelsen), muafiyetli sürüş belgelerinin yanı sıra sürüşü gerçekleştiren şoförün adını da isteyebilir.
Bazı yolculuklarda 100 km'lik bölge nedeniyle kurallara tabi değilseniz, yine de takografı kullanmalı ve çalıştırmalı ve OUT olarak ayarlamayı unutmamalısınız.
Daha sonra 100 km'yi aşacağını bildiğiniz bir yolculuğa başlarsanız, sadece 100 km'ye ulaşıldığında değil, başlangıçta normal sürüşe başlamalısınız.

NOT: Araç yılda yalnızca bir kez sürüşe tabi tutulmuş olsa bile, takografı her 60 günde bir okumanız gerekir.

Taşıtın ağırlığı 3500 kg'dan az ise:
Taşıt 9 kişiden fazla kişi alabiliyorsa (yukarıdaki 2. madde) tabi olursunuz.
Aksi takdirde sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi olmazsınız. (Şirket adresinden 100 km'den daha uzak bir mesafeye gidilse bile)

Aracın ağırlığı 3500 - 7500 kg arasında ise aşağıdakiler geçerlidir: (Madde 3)
Şirket adresinden 100 km'lik bir yarıçap içinde kalıyorsanız, aşağıdaki durumlarda sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabi değilsiniz:

Bu, sürücünün mesleğinde/gideceği yerde kullanması gereken malzeme, ekipman veya makinelerin taşınmasıyla ilgilidir. Ekipmana ihtiyaç duyanın SÜRÜCÜ olması ve birincil görevinin araç kullanmak/taşımak olmaması gerekir. (Litra aa, AB muafiyeti)

Aracın izin verilen azami hızı 40 km/saat'i aşmamaktadır. (litra b, AB muafiyeti)

Bunlar hizmette olan araçlardır, örneğin: - Savunma, polis, itfaiye, acil durum hizmetleri, kurtarma operasyonları, tıbbi araçlar ve yol kenarı yardımı. (lit. c, AB muafiyeti)

Bunlar aşağıdakilerle bağlantılı olarak test sürüşü yapılan araçlardır: - Geliştirme, onarım, bakım ve hizmette olmayan yeni araçlar (litra g, AB muafiyeti)

Bu, ticari olmayan mal taşımacılığı ile ilgilidir (yani kiralama veya ödül için değil) (Litra h, AB muafiyeti)

Bunlar klasik otomobil statüsüne sahip araçlardır (litra i, AB muafiyeti)

Güzergahın uzunluğu 50 km'yi geçmiyorsa (a noktası, AB derogasyonu) düzenli bir hizmettir (yolcularla birlikte)
Taşıtı sadece hususi amaçlarla kullanıyorsanız ve taşıt hususi olarak kayıtlıysa.

Taşıtın ağırlığı 7500 kg'dan fazlaysa.

Bu ağırlıkta, neredeyse tüm taşıtlar, bir koşul dışında, sürüş ve dinlenme süresi kurallarına tabidir:

Yük veya yolcu taşımacılığı dışındaki amaçlar için kalıcı olarak uyarlanmış özel taşıtlar.
Özel bir taşıt sürüş sırasında mal taşıyamaz.
Örneğin; amaca yönelik atölye, mobil çamaşırhane vb.

Karışık sürüş:

Taşıtınızda hem kurallara tabi sürüş hem de kurallara tabi olmayan sürüş yaptığınız karma sürüş varsa aşağıdakiler geçerlidir:
Kurallardan muaf sürüşe başladığınızda takografınızı OUT konumuna getirmelisiniz.
Kurallara tabi bir sürüşe başladığınızda takograf normal sürüşe geri döndürülmelidir.

Taşıt kullanırken takografın nasıl çalıştırılacağını buradan öğrenin:

Videolar

OUT sürüşü sırasında (sürüş hariç) şoför kartınızın takografta olması zorunlu değildir, ancak birkaç nedenden dolayı bu tavsiye edilir:

Takografta şoför kartınız yoksa, bu periyodda taşıtı hangi şoförlerin kullandığını göremezsiniz.
Danimarka Karayolları İdaresi (Færdselsstyrelsen), muafiyetli sürüş belgelerinin yanı sıra sürüşü gerçekleştiren şoförün adını da isteyebilir.
Bazı sürüş periyodlarında, 100 km'lik bölge nedeniyle kurallara tabi değilseniz, yine de takografı kullanmalı ve çalıştırmalı ve OUT olarak ayarlamayı unutmamalısınız.
Daha sonra 100 km'yi aşacağını bildiğiniz bir güzergaha başlarsanız, 100 km'ye ulaşıldığında değil, başlangıçta normal sürüşe başlamalısınız.

NOT: Taşıt yılda yalnızca bir kez kullanılmış olsa bile, takografı her 60 günde bir okumanız gerekir.