Ο χειμώνας και το κρύο πλησιάζουν γρήγορα,
και ο πρώτος νυχτερινός παγετός έχει ήδη φτάσει.
Τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για να έχετε επίγνωση ορισμένων συνθηκών χειμερινής οδήγησης.
Συγκεντρώσαμε παρακάτω τις 5 πιο σημαντικές συμβουλές για προσεκτική οδήγηση:
1. Θα πρέπει να ελέγξετε αν υπάρχει αρκετό πέλμα στους τροχούς του οχήματος. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους κινητήριους και τους κατευθυντήριους τροχούς.
Το βάθος του πέλματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 mm τόσο στους κατευθυντήριους όσο και στους κινητήριους τροχούς.
2. Το φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο με φτυάρι για να το χρησιμοποιεί ο οδηγός σε δύσκολες καταστάσεις.
Θα πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι το φορτίο είναι σωστά κατανεμημένο, ώστε να επιτυγχάνεται καλή τριβή στους κινητήριους και στους κατευθυντήριους τροχούς.
Το ABS/EBS και παρόμοια συστήματα θα πρέπει να είναι ενεργά.
3. Στο μέτρο του δυνατού, απομακρύνετε όλο τον πάγο και το χιόνι από την οροφή του οχήματος πριν οδηγήσετε.
Είναι ευθύνη του οδηγού εάν πέσει πάγος ή χιόνι και προκαλέσει τραυματισμό σε άλλους χρήστες του δρόμου.
Υπάρχουν περίπου 25 δημόσιες χιονογέφυρες σε όλη τη χώρα, όπου μπορείτε να αφαιρέσετε δωρεάν τον πάγο και το χιόνι από την οροφή του οχήματός σας, χωρίς τον κίνδυνο πτώσης.
Βρείτε την πλησιέστερη χιονογέφυρα εδώ: www.snebroer.dk
4. Είναι σημαντικό οι οδηγοί να είναι ντυμένοι για τον κρύο χειμώνα με ζεστά ρούχα. Το πιο σημαντικό, ζεστά υποδήματα που παρέχουν σταθερή πρόσφυση στον πάγο και το χιόνι.
5. Πριν οδηγήσετε σε άλλες χώρες με παγετό και χιόνι, καλό είναι να ελέγχετε τις απαιτήσεις χειμερινών ελαστικών της εκάστοτε χώρας. Μπορείτε να δείτε τους κανονισμούς των χωρών για τα χειμερινά ελαστικά εδώ.
Καλό ταξίδι 🙂
/Tachografservice{:}{:de}Vinteren og det kolde vejr nærmer sig med hastige skridt,
og den første nattefrost har allerede meldt sin ankomst.
Derfor er det tid til at være opmærksom på en række forhold omkring vinterkørsel.
Συγκεντρώσαμε παρακάτω τις 5 πιο σημαντικές συμβουλές για προσεκτική οδήγηση:
1. Θα πρέπει να ελέγξετε αν υπάρχει αρκετό πέλμα στους τροχούς του οχήματος. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους κινητήριους και τους κατευθυντήριους τροχούς.
Το βάθος του πέλματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 mm τόσο στους κατευθυντήριους όσο και στους κινητήριους τροχούς.
2. Το φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο με φτυάρι για να το χρησιμοποιεί ο οδηγός σε δύσκολες καταστάσεις.
Θα πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι το φορτίο είναι σωστά κατανεμημένο, ώστε να επιτυγχάνεται καλή τριβή στους κινητήριους και στους κατευθυντήριους τροχούς.
Το ABS/EBS και παρόμοια συστήματα θα πρέπει να είναι ενεργά.
3. Στο μέτρο του δυνατού, απομακρύνετε όλο τον πάγο και το χιόνι από την οροφή του οχήματος πριν οδηγήσετε.
Είναι ευθύνη του οδηγού εάν πέσει πάγος ή χιόνι και προκαλέσει τραυματισμό σε άλλους χρήστες του δρόμου.
Υπάρχουν περίπου 25 δημόσιες χιονογέφυρες σε όλη τη χώρα, όπου μπορείτε να αφαιρέσετε δωρεάν τον πάγο και το χιόνι από την οροφή του οχήματός σας, χωρίς τον κίνδυνο πτώσης.
Βρείτε την πλησιέστερη χιονογέφυρα εδώ: www.snebroer.dk
4. Είναι σημαντικό οι οδηγοί να είναι ντυμένοι για τον κρύο χειμώνα με ζεστά ρούχα. Το πιο σημαντικό, ζεστά υποδήματα που παρέχουν σταθερή πρόσφυση στον πάγο και το χιόνι.
5. Πριν οδηγήσετε σε άλλες χώρες με παγετό και χιόνι, καλό είναι να ελέγχετε τις απαιτήσεις χειμερινών ελαστικών της εκάστοτε χώρας. Μπορείτε να δείτε τους κανονισμούς των χωρών για τα χειμερινά ελαστικά εδώ.
Καλό ταξίδι 🙂
/Tachografservice{:}